R.S.のブログ一覧

今年の春にスチールのフランジ部分が錆びて朽ちつつあったマフラー（FUJITSUBOレガリスR）を交換しましたが，現在使用中のフロントパイプ（HKSスチール）もやがて寿命がやって来ることでしょう。次はステンレスをと思って私が知っているメーカーのHPを眺めてみていたら，なんとGTS-4用はアペックスのみ！アペックスもいつ生産が終了するかわかりませんので，注文を入れておきました。その時点でメーカーにはあと２本ということ...。これ以上製造されないとしたら，ラスト１本!?

以下，リサーチしてみた結果（アルファベット順）。

　　　　　　　　　　　HCR32，　　　　　　　　HNR32
A'PEXi
ステンレス80Φ：○（\26,250MTのみ），○（\26,250MTのみ）
BLITZ
ステンレス80Φ：○（\17,850MT/ATあり），×（設定無し）
FUJITSUBO
ステンレス76Φ：○（\31,500MTのみ），×（設定無し）
GP SPORTS
ステンレス80Φ：○（\17,640～おそらくMTのみ），×（設定無し）
HKS
ステンレス75Φ：○（MT\30,450, AT\33,600），×（設定無し）
スチール　75Φ：○（\19,950MT/ATあり），×（生産終了※現在使用中）
JIC
ステンレス76Φ：○（\16,800ATステー別売り），×（設定無し）
柿本
ステンレス80Φ：○（\29,400MT/ATあり），×（設定無し）
スチール　80Φ：×（設定無し），○（\18,900）
TRUST
スチール　80Φ：○（\23,100MTのみ），×（設定無し）

個人的には，作りの良いフジツボがステンレスでHNR32用もラインナップしてくれているとベストなのですが...。調べてみると，柿本が良心的なラインナップですね。

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フロントパイプ以外にも，もっと他に生産が終了してしまったR32用パーツは多々あると思いますが，最近他に気になっているのはARCの前置きインタークーラー。純正交換タイプやインダクションボックスは，まだラインナップしているようですが，前置きタイプは終わってしまったようです。そんなタイミングでオークションに出品が!?

約２年使用したエアクリのフィルターを交換しました。これまでコットンタイプを使用していましたが，ひさしぶりにスポンジタイプをチョイス。およそ2万5千km使用したものと比べるのも正確ではありませんが，やはりスポンジタイプの方がパワー出ますね。久しぶりにクルマが速くなるとうれしいもんです（笑）。

フィルター交換のついでに（ついでと言ってもボックスを外さなければならないので結構面倒ですが），エアフロもパーツクリーナーで洗浄しました。

明日は天気が悪いみたいなので，洗車はせずに今日はボンネットキャッチの塗装をしました。腐食も始まっていたし（走行中に雨や水しぶきがあたりますからね），グリスと砂埃が混じってかなり汚れていて，ボンネットを開けたときにクルマが古く見えるので前から気になっていた部分です。パーツクリーナー＆真鍮ブラシで汚れと錆を落とし，ワイパーアームを塗装したときのようにつや消しブラックで塗装しました（写真）。なかなか引き締まったかな。次は，パワステフルードのクーラー（こちらも錆びてきた）もキレイにしてやりたいけど，これはちょっと腐食が激しいから交換か!?

ワタナベ×２！渋カッコイイ...（笑）

今日は，元バイト仲間10人で「芋煮」をしてきました。シーズン的にちょっと早いかなぁと思ったのですが，今日行った河原は結構な人出でした。いやぁ，作ってきてもらった料理もおいしかったし，芋煮（豚汁）もまぁまぁうまくできたし，BBQもいっしょにできて，かなり胃袋が満たされました。その後は，温泉に浸かったり，クルマを並べて写真を撮ったりと休みを満喫。次は紅葉の中をツーリングしたいなぁ。

写真にいっしょに写っている赤いクルマは，誰かさんのR32です（まだ本人がブログにアップしていないようなのでチラ見せで...笑）。

エンジンオイルの交換をしていると，naoくんがやって来ました。先月のキャンプ以来です。naoくんは，最も交換して気持ちがよくかつ楽しいパーツ（だと僕は思っている）を２つ交換していました。それは，タイヤとブレーキパッド。他に挙げるとしたら，皆さんは何を挙げますか？ちなみに僕は，足回り，水もの系だとエンジンオイル，ミッションオイル，ブレーキフルードを交換すると気持ちよくてたまりません（笑）。