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昨日、18万6千kmを突破したHNR32をシャーシリフレッシュに出してきました。また10年、15年乗れるように、ニスモのBNR32向けシャーシリフレッシュメニュー（関連情報URL参照）をベースにプランを決定しました。以下は、今回リフレッシュする箇所です。

１．マウンティング関係
　（エンジン、マフラーなどのインシュレーターを交換）
２．クラッチ（マスターシリンダーを除いて）OH
３．リアデフOH
４．ドライブシャフトブーツ交換
５．ハブ・ハブベアリング交換
６．サスペンションメンバー前後交換
７．サスペンションリンクアーム交換（nismo仕様）
８．パワステ（ポンプを除いて）交換
９．ブレーキキャリパーOH
10．トランスミッション，ETS/HICAS点検

写真は、代車。この写真で車種が分かる方いますか？マイナーな車です。タバコ臭かったので、車内にファブリーズの雨を降らせておきました（笑）。

PIAAのワイパー「ビッグスポイラー」をつけてみました。先日、風が強い雨天時の高速でワイパーが浮き上がってしまうことがあったので、ワイパーブレードの交換ついでに買ってみました。ちなみに34Rは、純正で運転席側だけついてるんですよね。また、ワイパーアームの塗装がくたびれたり、飛び石で剥げていたので塗り直しもしました。

本日はディーラーでR32シャーシリフレッシュのプランを煮詰めて、お願いまでしてきました。４月の第１週あたりに着工です。写真は、V36スカイラインの車内。「自由に乗ってきていいですよ」と言われたので、乗ってきました。3.5Lエンジン、おそろしいトルクですね。1.6tのボディをぐわっと加速させるんですから。びっくりでした。アクセルを踏み込むと聞こえてくるV6サウンドもなかなか落ち着いていて心地よかったです。ハンドリングもロールは気になるもののスムーズでしっかりした印象。上質なスポーティセダンですね。ワインディングで乗ってみたいです。

足とタイヤを交換しました。こ、腰が痛い...（笑）ステアリングレスポンスとブレーキのフィーリング、やっぱり気持ちがいいですね。でも、明日の予報は曇のち雪って...。

先週は学会で大阪に行っていたのですが、その学会を抜け出して京都を観光してきました（笑）。いろいろ見て回りながらも、憧れのトミーカイラの本社にも立ち寄ることができました。記念にステッカーとエンブレムを購入。さっそく貼ってみました。パーツを取り付けていないメーカーのステッカーを貼るのってはじめてだなぁ。

バッテリーを上げちゃいました。５年とちょっとの間このクルマに乗っていますが，初めての経験です。原因は，マップランプの消し忘れ（笑）。あとから気がついたのですが，この写真が，我が家のクルマたち初めてのスリーショット。あんまりいい画じゃないですけど（笑）。ちなみに我が家のクルマは，みんなシルバーでMTで４駆です。