R.S.のブログ一覧

走ると聞こえる異音が少しずつ大きくなってきて、他の人が乗っても明らかにわかるようになったので、ディーラーに見てもらいに行ってきました。メカニックの方に同乗してもらって異音を確認してもらった後、リフトアップしてチェックしてもらったのですが、リフトアップすると音がしないそうです。タイヤに荷重が掛かった状態で音が発生するので、おそらくハブベアリングじゃないかというコメントを頂きましたが、リフトアップした状態でタイヤを揺すっても、まだがたつく程ではないため断定はできないとのことでした。怪しいのは、フロントの左。ハブベアリング交換かぁ。大物ですね。

　とりあえず、もう少し乗って様子を見たいと思います。18万キロオーバーですし、このタイミングでシャーシリフレッシュを実行したいと思います。以下、悩み事↓

・純正品でいくか、nismoのリンク類を活用するか
・BNR34純正フロントロアリンクを流用してみるか
・BNR32純正リアデフを流用してみるか

2003年の8月にブーストアップして以来、およそ３年半ぶりです。

TT-SさんがECR33から乗り換えられたので、R33で使っていたBNR34純正の触媒を譲って頂きました。R32のTypeM・GTS-4用もメタル触媒ですが、BNR34用の方が触媒の容量とセルサイズが若干大きくなっています。交換した効果は、意外にも体感することができました。フロントパイプを交換したときのように、低回転からブーストが立ち上がるようになり、発進加速でクルマが軽く感じられます。ひさしぶりにクルマが速くなったのでうれしいです（笑）。TT-Sさん、どうもありがとうございました。

　マフラーを見たら、塩カルが白く析出していました。一気にブルーになります。リアフェンダーの耳部分にCRCを吹き付けておきました。早く春にならないかなぁ。

　昨日、あまりクルマに興味がない後輩が、R32に乗っている僕に気がついていなかった。「クルマに興味がない人が見たら、一見普通の２ドアクーペ」がコンセプトではあるけれども、知り合いが見てもマイカーを認識されないのはちょっと悲しい。インパクトに欠けるのかな。でっかい羽でもつけますか!?（笑）

　先月末に交換したLEDの写真を撮っていなかったので。HIDの色とほぼ同じになっていい感じ。クルマの年式が新しくなった印象!?ナンバー灯も換えてみようかな。

ひさしぶりに，ダッシュボードやドアの内張，シフトブーツやウィンドーのモールなど，あらゆる樹脂パーツにクレポリメイトを塗布しました。これをずっと続けているおかげで，ダッシュボードの浮きやシフトブーツの劣化などは起きていないのですが，ドア内張の布地部分はさすがに日焼けもしてくたびれてきています。ロブソン...夢ですね（笑）。

あけましておめでとうございます。
本年もよろしくお願いいたします。

年内に足交換をしっかり済ませ、クルマについてのやり残しはありません！（腰痛を持ち越してしまいましたが...）本業の方では、これから修士論文を仕上げなければ！今年は厄年、頑張って参ります！