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やはり、33R純正・34R純正ホイールは重たいですね。真円性はピカイチですが。HNR32で履いてみると重さを痛感するのですが、34Rは普通に転がして止めてしまうんですから、足回り、パワー、ブレーキの違いを感じます。

腰が・・・（笑）。

例年より１週間早く、去年よりは１ヶ月ほど早く（去年は車検だったので）夏タイヤへ交換しました。やっぱりスタッドレスからノーマルタイヤへの交換は、気持ちがいいです。クイックなハンドリングとグリップをしばらく楽しみたいと思います。

撮った写真を見つけました。シルクヱビスを飲んでも飲み足りず、マッカランのファインオークを飲みながらボケーッと過去の写真を眺めていたら、目にとまりました。キャラに似合わず、やんちゃな仕様だったなぁ（笑）。
「走り屋ですか？」
って聞かれて、
「クルマ屋（クルマが好きなだけ）です」
って答えていました。

昨日発売のシルクヱビスを買ってきました。ストックしていた琥珀ヱビス（残り３箱、賞味期限７月）が減ってきたので、３・４月はこいつで♪

34Rの方です。ニスモのフルスケールメーター（ブラック）に交換しました。つや消しブラックのパネルが標準ですが、純正のアルミヘアライン調のパネルに組み合わせてみました。当然ですが、針はあまり動かなくなりました。針を動かす“熱い走り”をしないと!?（笑）

全体の雰囲気は、こんな感じ。純正パネルの方が、センタークラスター・センターコンソールと統一感があっていいのではないでしょうか。

シフトとサイドブレーキのレバーブーツは、R32で使ってみたコレミヤではなくロブソンレザーをチョイス。