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この間フロントにスペーサー５ミリを履かせましたが、インナー干渉はあまり改善されませんでした。
交差点やカーブを速い速度で曲がると少しガリガリします。
車高はこれ以上上げたくないので、サスの更なるハイレートにて対応するしかなさそうです。

また今日試しにRUSHの車高調でアッパーを最高に寝かせてみたところ、
リアのキャンバーとほぼ同じで大変いい感じになりました。
その際にフロントホイールのツラとフェンダーの隙間を計ったら、内側に１０ミリ引っ込んでました。
という事はスペーサーと合わせるとホイールのオフセットは８J＋２０になる計算で、
これはもう４本通しでホイールを買い替えなくてはいけないようです。

サス交換は良いとしても、ホイールはまだ買ったばかりなので頭が痛いです。
リアの８J＋２５のホイールはスペーサーをかまして、２本だけ購入するのが現実的ですが、
思い切って４本入れ替えてみたい気もします。

また１８インチの選択はタイヤサイズが少ないので誤ったかもしれません。
車高を下げてツラを合わせるのは、１７インチの外形が６００ｍｍ以下の小径タイヤを履いて
極めるのが良さそうで、２０５/４０R１７なんかで考えてもいます。

リアに関してはアクスルを入れてディープリムホイールもカッコいいですし・・・・・