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週末は、山奥の温泉に行くのが最近のマイブーム。
今日は、恵那山中の温泉へ向かいました！片道50km程度でしょうか。
比較的近場です。

朝、プラウディアのエンジンを掛け、出発。

あと6kmくらいで到着する、というようなところで
プラウディアのエンジンの調子がおかしくなりました。。

上りで力が出ないというか、吹け上がりも悪いし、力が弱い感じ。。。
ま、間違いなく「1気筒死んでます」。。。。。

とりあえずあと少しなので、温泉までたどり着き、駐車場で簡単にトラブルシュート。
プラグも少し前に変えたし、フロント3バンクは調子良さそうでした。。。
「リヤバンク」は結構面倒なので、点検もろくにせず、とりあえず温泉へ。

いい湯でしたが、気が気ではなく、あまりゆっくり入れませんでした。

GDIエンジンなので、高圧ポンプや、インジェクターが原因だったら相当修理代がかかるため、いっそのこと買い替えてしまおうと、スマホ経由で次期愛車候補(BMW ５と６(笑))の見積もりを出したりしてしまいましたが、とりあえず冷静になり、調子悪いプラウディアを運転して、ディーラーへ向かいました。。

道中何度か止まりながら排気音を確認したりしましたが、やはり調子悪い。
一時的な失火とか、プラグの湿りではなさそうでした。

最寄りのディーラーでMUTを使い点検してもらいましたが、
「はっきりとしたことは言えないが、リヤバンクの２・４が怪しいです。おそらくコイルですが、いちどコイルを外して見ないと分かりません」とのこと。
行きつけの店舗ではないし、飛び込みで行ったのでとりあえずお礼を言い自宅へ。

調子の悪い車を運転するってのは非常にストレスがたまります。。。

もう一度次期愛車を探しましたが、天気が良くなってきたので、再度トラシュー。

今度は面倒なリヤバンクも点検してみます。

そしたら、4番シリンダーのコイルが写真の通り！
バッチリリークしていました。。

まあ、原因がはっきりしてよかったです。
部品を手配し、応急処置で穴を埋め絶縁して、とりあえず乗れる状態にしときました。
部品が届き次第、修復します！

あ～何とかなって良かった～～！

V6とかの多気筒エンジンは、1気筒死んでも意外と普通にエンストなく乗れてしまうことはすごい!と思いましたが、FFのV6はリヤバンクのメンテが面倒なのが本当に残念ですね・・。


とりあえず、買い替えは先送りへ！！！これからもよろしく！プラ様！