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プラグ点検し、交換しようと部品をそろえてから早1年以上・・・
GDI車はプラグが非常に大切なのは重々分かっているのですが(汗)

気候もいいので、プラグを変えることにしました！

直4とかならとっとと変えているのですが(笑)
V6FFとなるとしばらく変える気が起きません(-_-;)

Dラで見積もりお願いしたら確か3万円程度でしたので、
ケチな僕は自分でやろうと決意して部品をそろえたものの･･･
そのまま放置プレイｗやっと交換する気になりました。

整備解説書をみて予習。もちろん鬼門は奥(リヤ)バンク・・・
・・・が、整備書通りするとなると冷却水は抜かないといけないは、サージタンクステーやらスロットルボデーやらいろいろ外してやっとプラグにアクセスできるそうで・・・

超・面倒臭い！！

と、言うことで、実車を見ながらボチボチ考えてやろうと思い、朝9時から作業スタート！
案外あっさり1時間半で交換完了でした(笑)
外したプラグには白い固着物が・・・これはEngオイルの燃えた後かな？？


ちなみにプラグは一度変えられたようです。
純正はIZFR5Bが採用されているようですが、既にBKR5ETUAが着いていましたし、EGRガスケットが誤った。向きで着いていました(^_^;)
GDIには、BKR5ETUAがオススメです。
某社のプラグを使った後の不具合は結構聞いていますので、純正採用のプラグをオススメします。。