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新型プラウディア＆ディグニティが出ますが、きっと三菱系企業にはある一定の需要がありますね！

三菱某社は、プラ/ディグの入れ替えでわざわざオーストラリアの380を日本で登録して乗ってくれていたりします。

さーて、自分の愛車でもある、「初代」プラウディアとディグニティですが、ネットの書き込みを見ると、「現代からのOEM」とか書かれていたり、「ほとんどエクウス」と書かれていますが、会社で一緒に仕事をした人に開発担当者や、大江工場でプラウディア・ディグニティの完成検査を担当していた人と話すことができました。

ま～結論からいうと、「れっきとした三菱車」です。

そして、「間違いなく、大赤字」です(笑)

三菱・現代で、当然担当部位などは分かれている部分もありますが、(詳細は社外秘かもしれませんので言えませんが)三菱自動車のショーファードリブンカー、フラッグシップカーとして、しっかり開発・実験・改良されています。

当時採用となる新技術もあったようですが、残念ながらドロップアウトしてしまった機能や装備を聞くこともでき、とても面白かったです。あと、某所向けの特別装備もあったようです。


新型プラウディア・ディグニティが発売されると、初代が中古で大量に出てくる可能性もありますね。
個人オーナーの仲間が増えるのを楽しみにしています♪

・・・・実は結婚する前に、E60の購入も検討していますが・・・・(笑)。
（E60のデザインが非常に好みで、現行のF10よりE60が魅力的なのです！）
（通勤には車使ってないし、使うにしてももう１台あるし！あ～欲しい！！）

3ヵ月ぶりのコーティング！！
黒い車はツヤツヤがいちばん！

黄砂は最低！！