エボっちのブログ一覧

ブーストアップ！？ピークブーストはダウン？？して少々時間たったけど・・・

ブーストアップっていっても、加給圧１．３ｋｇで純正と同じ・・・
ピークブーストはオーバーシュート１．８～１．９ｋｇだったのが、今回はきっちり１．３ｋｇ・・・


なんか、思っていたより加速感？？ビビる感じ？？がこない(汗)
ちょっと、拍子抜け。。
あまり、下から回るのも感覚だけでいくと良くないかもｗｗ
実際は乗りやすいけど。。

加速中にメーターを見ると、目の感覚ではそうでもないと思っているのに、メーター上のスピードはもうこんなに出てる・・・
なんか、普通過ぎておもしろくない(爆)


やっぱり、少々の馬力上がったぐらいじゃ駄目なのかも(笑)



もしかして、前の仕様でも結構パワー出てたのかな(汗)マフラー交換のみｗｗ



人間の感覚ってやっぱわかんねぇ。。
結構馬増えたんやけどなぁ(ーー)


ロガー買っといてよかったと思うこの頃。。


今の仕様でセントラルサーキットあと何秒短縮できるかなぁ～。。


そうそう、サーキット走行時の燃費は前より良くなったのはびっくらこいたｗ(＾o＾)ｗ
アクセル踏めてないのかな(爆)

今日引き取りに行ってきました。。

ブースト１．５ｋｇで３８２ＰＳ
　〃　　１．３ｋｇで３５０ＰＳ
だとすると、１．６５ｋｇでクラッチ滑り＆燃料足りたてたら恐ろしい～
辛口シャーシダイなので、ＳＡＢなら４００over??

しかし、マグって下からよく回るわ。。３０００回転ちょい下で正圧だったのが、２５００回転以下でもう正圧になって、３０００回転では１ｋｇ以上はかかってる感じ。。パッと見ただけなので・・・


それと、ノックモニターでエンジン音聞くと相当エンジンへたってるそうです(悲)エンジンブロー近し！？

しちゃった(＞＜)

あ～あぁ。。

クラッチも滑ったし・・・

ある意味予想通りかや！？


ブーストダウン・・・
で、とりあえず(悲)

おいらは、サーキット走行ではラジアルタイヤしか使ったことない。。
Ｓタイヤは昔、ラーメンタイヤ(古ぅ)を一度お山で使っただけ・・・ｆ(＾＾；)

やはり、サーキット走ってるとＳタイヤが多い。最近はラジアル増えたけど・・・
レースとなったら、殆どＳタイヤ(汗)そこに、ラジアルで参戦はあるいみ無謀orバカ(爆)

昔からよく言われるんやけど、ラジアル卒業してＳタイヤを履かないとって。。
たしかに、Ｓ履いたらある程度タイムは縮まるやろうけど、結局ちょっと縮まった後はラジアルでも、Ｓタイヤでも考える所？？は一緒だと・・・。。運ちゃんは一緒やし！！
ただ、Ｓタイヤ履いてラジアルの限界しかしらんのに、ブレーキポイントを簡単に詰めれるわけないやろうけどね。。
タイムを０．１秒短縮するのに、いろいろなやり方はあるやろうけど、自分はレギュレーションを決めてます。。

結局は、サーキット走行は自己満足の世界やで、考え方は人それぞれですが・・・
こう考えるようになったのは、今思えばバカなことやってたからね(笑)その為に、借金が凄いことに(冷汗)

ってここと、言い聞かしてＳタイヤ履かないように堪えてます。。
Ｓタイヤ履いたら、ラジアルにもう戻れなくなりそうで(＞＜)

それに、Ｓタイヤの資金が捻出できんようになるかも(爆)走るのは好きやのに、走られへんようになるのはチョッと・・・

でも、Ｓタイヤは何とか堪えることは出来そうですが、馬の方はもう我慢できずにあります。。ブーストＵＰ費用を捻出すると、カロリーメイト生活復活！？
いまだに、パワーアップの系統はマフラー交換しかしてないし・・・
ある程度タイム出すのは馬以外の箇所には、秘密がありますけどねぇ～。


エボでは足を考え始めてから、これが答えって言うのがないのが嵌った理由かも。。トライ＆エラーで。。
まぁ、ほとんどは失敗ですが(笑)

これから先はどうなるんかなぁ～

最後に、ココに行きました。

ショックのＯＨをしてもらったショップです。

仕様変更後、サックっとベスト更新した時の車載ビデオを見てアドバイス貰おうかと思いＤＶＤを持っていったのだが・・・

パイオニアのＤＶＤデッキで書き込んだので、他のＤＶＤプレーヤーで見れるようにファイナライズ処理をするのを忘れて、見れませんでした(笑)

車載は見れなかったけど、いろいろとアドバイスはもらったので、次がんばるか～。

鈴鹿行く前に、セントラル走りたいなぁ～