エボっちのブログ一覧

ふと、スパ西浦のインカービデオを見ていたら。。
Ｓ字って、どう走ればいいんだろうかと・・・

ネットに落ちているやつと、オラのを見ると。。やっぱり進入・立上りラインが微妙！？に違う気がする。。

オラの方が、１個目の右コーナーのクリップついてから、離れるまでの距離が長い。。

のと、落ちているインカー見てたらＳ字の途中でブレーキ踏んでるような気がする。オラはノーブレーキ。。

一度走った時は、距離で損してる走りしてたんかなぁ？？

おっ、
ＲＥ１１－ＧＰのタイムアタックの案内書来たぁ～！！

やはり、田舎は郵便物送れてくるんかなぁ(笑)
落選したと気落としてたんやけど・・・


スパ西浦は１回しか走ったことないけど、オラのレベルでどこまで行けるんだろうか？？
タイヤが同じだから、パワーないのでちょっと不利だけど・・・(＞＜)

後半のテクニカル区間で勝負！？
やっぱり、Ｓ字立ち上がりからかな？？
このへんで踏めるセッティングにできるかな？？

ストレートはトロイしなぁ～(悲)

急遽、セントラルに走行決定！！昨日のことやけど。。
これからは、どんどん温かくなってくるみたいやし。ＡＢＳの状況も確認したかったし。。
ちょっと、ハードスケジュール？？やけど。。

んで、朝一アタックしようとしたけど、しすぎて寝坊f(＾＾；)
急いで準備して７時半出発。。

なんとか２枠目開始８時５０分までに準備完了したので最初は様子みながら。。
フロント縮側を１クリック柔らかめでアタック。。
裏ヘアピン進入怖ぇ～車体フラフラｆ(＾＾；)
でも、ＡＢＳ介入ないぞぉ～ v(＾＾)

って、３周ほど様子みたので、全開！？アタック開始。。
しかし、３０秒台遅せぇ～～
でも、ブレーキで自在にリアコントロールできるわ。。

とろいのでピットに戻って、減衰をもとに戻して空気圧を初めて２．２ｋｇ→２．０ｋｇまで落としてみた。 まだ、ＲＥ－０１Ｒの空気圧ようわからん。。
ピットアウトして即効でアタック。。

んで、１周目でちょび更新の
１分２９秒２７

もういっちょ欲張って、２８秒入りまでがんばるかと思って、そのまま走ったら５コーナー立ち上がりで一瞬失速・・・
相変わらずガソリン終了。。

そのまま、ＧＳで満タン入れたら４９リットル入った。。っていうことは、エボは６リットル程で、空吸いするみたいだね～。。


折角やから時間あれば、ホットバージョンの撮影も見たかったけど・・・
昼からなので帰ってきた。。
プレジャー・ＪＵＮ・ランデュース・ＯＲＣ・デッキ・どこのショップかわからんエボⅩ(ｼﾞﾑｶｰﾅ車両みたいな感じ)。。エボとインプばっかり。。
まだ、全部と違うみたいやけど。。

たった、７周程で終了でしたｗｗ
なんか、走った気がしない。。
今日も見学と言いながら、走るかも。。

２枠目は、午後からなので飯くいながら、足セットのことをアドバイスもらいながらＡＢＳ介入原因のことを考え中。

そして、２枠目走る前にリア車高を１回転半(約5mm)下げてみた。縦が強くなって、おじぎが大きくリア荷重が抜けたのが原因かな？？と思って。。
(でも、今日ロガーで確認したら違いそうな感じ・・・)

んで、２枠目走行。。おそるおそる、症状の出る１コーナー進入と立体交差前の左コーナー進入してみるも、多少ましになったただし、荷重乗っけてないと、フロント逃げまくりでアンダーが凄い。特に加速時・・・

がんばってみるも、1枠目ベストの０．０３秒落ちの１分２９秒４９止まりで終了

まっ、やっとこさ自己ベスト更新したしこれから、ログと車載とニラメッコが始まるのかな(笑)
ぱっと、見た目で青○の所が今回短縮したポイントと次回のアップ更新の箇所かな。

しかし、２部山ネオバ２３５－４５－１７とバリ山ＲＥ－０１Ｒの２５５－４０－１７と同じ減速Ｇmax・横Ｇmaxって、どういうこと

タイヤの性格まだ、足に合ってないんやろなぁ。。オラの頭ではもうわからんっちゃ

タイムメモ
１枠目
３分４５．７８　　　　　　ブレーカーバー車内で暴れてＰＩＴイン
４分１２．３９　　　　　　どこから、水垢取りワックスが出てきてＰＩＴイン
１分２９．５４　１９４ｋｍ
６分１７．６８　　　　　　　空気圧チェックで０．２ｋｇ圧上げ+減衰変更
４分５４．１４　　　　　　　減衰元に戻す
１分２９．８７　１９５ｋｍ
１分３１．２２　１８９ｋｍ
１分２９．４６　１９５ｋｍ　ベストＬＡＰ
１分３０．２５　１９５ｋｍ

２枠目
２分３５．２０　
１分３５．２８　１８９ｋｍ
１分３０．１３　１９４ｋｍ
１分４６．９５　１６７ｋｍ
１分２９．６６　１９４ｋｍ
１分３０．２０　１９５ｋｍ
１分２９．９９　１９４ｋｍ
１分５０．３０
１分２９．９６　１９４ｋｍ
４分０５．８８　１６８ｋｍ　空気圧チェック、調整
１分２９．６３　１９５ｋｍ
１分２９．４９　１９４ｋｍ　本日２番時計
１分３０．０７　１９７ｋｍ
１分３３．２１　１９６ｋｍ
１分５９．８８
２分２６．４６　


ログデータ
黒線：今回ベスト２００８０１１４(２９秒４６)
赤線：前回　　　２００７０３２０(３０秒２）

ＧＰＳスピード
縦Ｇ
ブレーキストローク
横Ｇ
アクセル開度

新年１発目のセントラル走行。。
去年の９月末のレースから久々の走行で、少しビビリモード。。微妙にいろいろと変わったし。。

天気予報では、寒くてタイムアタック日和になるだろうなぁ～っと期待して起きたら・・・

雪積もってるし(＞＜)


とりあえず、しょんぼりしながらラジアル(笑)ですべりながらセントラルへ行ってみたら。。
ほぼ、ドライやん！！

急遽、なよなよモードからやる気マンマンに。。
岡山国際で、ブレーキタッチが少し変かなっと思って、ＣＴ－Ａ＠神戸さんにエア抜き道具をいろいろお借りしてやったけど・・・
微妙にエアが抜けてしまって・・・
いろいろご迷惑おかけしましたｆ(＾＾；)
結局、２人かかりでエア抜きしてみるものの、まったくエアなし。。ＲＦ６５０はすげぇ！


前段が長くなってしまったけど・・・
セントラルの目標は去年中に３０秒切りベストは３０秒２

だったけど、未達成だったので今日はなんとしても３０秒切ねらってコースイン！！
タイヤ暖めてアタックすると、ずるずる滑る滑る。。楽しぃ～っと思ってたら、
いきなり、１発目で３０秒切達成(汗)拍子抜け。。

ただ、ずるずるするのですぐにピットに戻ってエア見ると２．０ｋｇ・・・
慌てて、空気入れにダッシュ～　コンマ２程足して走行するが
３０秒前半～２９秒６

タイヤ垂れ垂れだったので、クーリングして最後の１周アタックしたら
１分２９秒４６。。
しかし、タイヤ垂れ垂れの原因は追加でエア入れたせいで、２．６～２．７ｋｇに・・・
最初のズルズルはただ単に、発熱不足！？？

ニコニコして１枠目終了。。

ただし、タイヤをネオバからＲＥ－０１Ｒに浮気してからの悩んでた症状がセントラルで爆発。。ＭＬＳ・岡山国際でも微妙にあったけど・・・

ＡＢＳが介入してブレーキ踏めねぇ(＞＜)ペダルが硬い？？硬くてペダル踏めない(爆)弾かれる。。
そして、ブレーキング中にいきなり、ＡＢＳ作動して滑る(＞＜)

眠たいので
続く・・・