エボっちのブログ一覧

走行会前日に、ここのボルトが破損しているのが気づいたが・・・
めんどくさかったので、そこら辺に転がっていた軟鉄ボルトを差し込んで行ったら・・・

こんなにグニャグニャになっちまいました(＞＜)
やっぱり、柔らかい素材andちゃんと固定してなかった？みたいでまづかった(笑)
後処理が大変で・・・

いつも、ステンレスボルト差し込んでも、赤線の部分(リンク先の写真)でポッキっとネジ切ってある部分で折れちゃうので、いつも折れる箇所にボルトを噛ませて作ってみた。

で、コレが加工中・・・

これで折れなけれいいのだが。。

オーリンズもここのボルト折れないよに、対策してくれたらいいのに(怒)
結構簡単に折れちゃうんですよね～。。
それに、高すぎるし(怒怒)

さてと、これから夜勤の仕事めんどくせ～な～。

もう、修理するのめんどくさくなってきた(爆)
ブレーキ導風板。

たぶん、名阪の事故の残骸で。。それとも、鈴鹿で？？
どっちかわからんけど。

これで、何回目の修理かな～。。

この際、壊れそうもない社外品にするかな。。
なんかマルシェで・・・

洗車日和の温かい曇り空だったので、

冬に付着する嫌な鉄粉・錆を、粘土でとってやりました。
塩カルが少ないせいか、今回は簡単にツルツルお肌に！！
去年は、鉄粉取りだけで、半日以上かかったような気がするが。

でも、飛び石のデコボコが沢山(＞＜)

こんなに、簡単に鉄粉が取れるとは思わなかった。意外に早く洗車終了したので、ガラスコーティングもついでにやりました。本当は明日やる予定だったけど・・・

久々にしゃがみこんでの作業だったので、腰が痛て～
もう、老化・・・

ＡＹＣタンク

ここまで、ＡＴＦ入れすぎでしょ・・・


知らずにサーキット走ったら、大噴火するかな～(;-＿-;)






これで一通り終了！
１６日の鈴鹿サーキットの準備は出来たぞ(-^▽^-)

２ヶ月ぶりにエンジンオイル交換。

鈴鹿１回(２０分×３回)
セントラル３回(３０分×７回？？)
走行距離は、２５００ｋｍ程

ちょっと、メンテさぼりすぎた(爆)






























抜いたオイルはシャバシャバでしたorz



























前回のオイルはモニターで当たったやつです。５Ｗ－５０
こんなけサーキット走ったから、タレは仕方なし？？

それとも、ポリマーで・・・・
ガソリンで？？
























油温はＭＡＸ１１５度でした。。


























来週ぐらいに、デフ関係もやらないとやべ～な～。。