エボっちのブログ一覧

時間できたのでひさびさに、車弄り。

カーペット剥ぐと、助手席下は水溜りヽ(ー_ー )ノ

一気にやる気が萎えた(爆)

いっそ、ドンガラ仕様にしようかと考えたが・・・
２～４年前なら躊躇なくしていたやろなぁ～

１２時間かかったが、まだ最後まできない。。

意外とめんどくせぇ～

明日は、ホームセンターでアクリル板買って、加工して
出来るかな。。

これで、都会の道に迷わんようにだろうなぁ～(爆)

あけましておめでとうございます。

プログの更新もほとんどしなかった去年。。
今年はもう少し増えるかな？？
今思うと、２年以上前はよくプログ書いて徘徊していたなぁ～。
今はコメントもろくにしてない・・・(汗)ログインもしないｆ(＾＾；)
仕事場で息抜き中こっそりと覗いてるぐらいだったな。。
なので、足跡ついてないですが、お友達は大体は見にいってました。。


話は変わって、今までストックしていたラジエターをＹオクに出しました。ＩＤないので、代理出展ですが・・・
事故の時の予備で持っていたが、使わないだろうと・・・

こういう時って、売った後すぐに必要なるんだよな(爆)
そうならないように、今日は毎年行っている初詣で成田山のお守りを買いに行ってました。
不思議なことに、シルビーの時は毎年事故って箱替しておりましたが、ココに行くようになったら、大きい事故はなくなった。

そして、２年程前だったかな？
エボ初クラッシュの年は、成田山に行ってなかった(汗)

おいら、あんまりこういうの信じないたちなんですが・・・

今年はお守り買ったので、無事故でいれるのだろうか？？
しかし、お祈りは故障だけは勘弁してくれぇ～！！と、強く祈ってました。。

だって、去年はいろいろ壊れたもん・・・・
センサー類・電装類と。。

波乱万丈な１年になるのか？
平凡な１年になるのか？

どっちかな～？？

ここの所悩んでた、電圧降下の原因がだんだんとわかってきたぞ～
ふとしたことから・・・


コイツが原因ぽい。。

どうも、付けたドライバッテリーはディープサイクルバッテリーで深放電すると、通常の電圧(ｵﾙﾀﾈｰﾀｰ電圧)ではほとんど充電できんみたい(汗)

普通のバッテリー(スターターバッテリー)は上がってしまうとダメみたいだが、ディープサイクルは何回上がっても充電できると思ってたのに(汗)

ディープサイクルバッテリーで深放電(バッテリー上がり)した場合は、１６Ｖぐらいで充電せんと復活しないそうです(笑)知らんかった

なんで、走行後は見かけ電圧が正常でも、充電状態が低い為すぐに電圧降下してくるみたい。

オイラのオプティマの場合最近は１２．２Ｖなんで、充電状態でいうと３０％～４０％しか充電されてないそうorz


専用充電器高いし・・・

いっそ、バッテリー交換するかな。。

これでも、ダメだったらエボ売るかな(笑)

なんか、Ｖプロ入れてからバッテリーの消費が激しくなったような気が・・・。
特に、１週間以上乗ってないとセルが重い！

Ｖプロ入れて、1ヶ月目でバッテリー上がり。（寿命もあるが・・・）
そして、新品バッテリーいれて半年で・・・

オルタネーターかと思って、ミッションＯＨ時に交換がしたが。。変化なし(汗)

結局は、Ｖプロの暗電流が大きいのかな？？



クランプメーターがあれば・・・・

ミッションブロー。。
ぱっくりと３速ギア割れ。。
ブーストアップぐらいのトルクに耐えられないのかな？？
今まで、叩き込みシフトのし過ぎ？？


んで、続いてフロントデフブローも発覚。。


カーボンクラッチは大丈夫かな・・・・(汗)
ここまで、逝ってたら支払いが痛過ぎる。。


もう、経年劣化であちこち壊れだすころかなぁ～