エボっちのブログ一覧

蓋付で密閉できるアルミ缶って、なかなかないもんやなぁ。。
散々さがしたけど無くて。
結局、耐熱プラッチック容器(＞＜)

とろけないでくださ～い(笑)
折角、今週夜中にちょこちょこ加工したんやから。。


しかし、見栄えは悪りぃ～～

イケヤのゲージでアライメント調整を自分でやる時、トーは大体アライメントテスターと同等の値はだせるんやけど・・・

キャンバーだけはダメ！！

まあ、重りで計ってる訳だから左右タイヤの地面の傾きの影響をものすごく受ける。。
なので、同じ位置で車の向きを前後さして左右のタイヤのキャンバーから地面の傾きを計算してたけど、どうしても、タイヤのある位置の地面高さがバラバラなので微妙にずれる。

なので、イケヤのゲージではキャンバーはあんまり調整しなかった。ピロの目盛りで適当(笑)


これをなんとすべく、昔の記憶をたどって・・・
安易に考えてみたｆ(＾＾；)

会社からレベルとスタッフをちょっと拝借！！
しようとしたけど、管理厳しくてできねかった(笑)
まっ、どっちみち好きなときできないし、一人じゃ無理だからボツ。。

んで、安く上げようと一捻り。。

作ってみたのが

コレ


これで、タイヤの地面の高さを計測して、差の分だけ鉄板を引けば４輪とも水平！！
水準器の精度・感度からは台の水平は大丈夫。。

問題は、レーザーの水平感度・・・

昇天しかけやから。。
左側から右側のＱタービンに変更しそうな感じかな？？
プチレスポンスアップ？？

でっかいのはやっぱり、予算上無理やわ！！

エボドッグで発覚。。２個
インペラー羽傷・磨耗ａｎｄスラストガタは許容値ギリギリでもうやばい状態。




オーバーシュートさせ過ぎた結果なんかな。。
みなさんは、どのくらいするんかなオーバーシュート

オラは、
冬場１．９５ｋｇ／ｃｍ2
夏場１．８０ｋｇ／ｃｍ2
でも、その後１．３ｋｇ／cm2まで降下。５速以上なら１．１ｋｇ／cm2・・・
ブーストコントローラーなんぞ、付けてません。ＥＣＵもノーマル。マフラー交換してるだけ・・・


さてと、次期でんでんむし候補は何にすんべか？？


汚いのは、勘弁してちょ。。
ブローバイ処理ノーマルのまんまやったので・・・

やっぱり、キャッチタンクとミストタンクは必要だな(爆)

前回のプログ案外ＰＶが多くてびっくり！！
こんなん、興味あるんかな？？

ということで、結果発表します。。
実は、プログネタで洗ったみただけやったんやけど・・・

洗浄後は、左の写真。。

洗浄前は・・・(1年前の写真やけど・・・)
















































結　果

見た目そんなに変化なし
汚れ具合も写真では一緒の様ですが・・・(冷汗)
目詰まりもなさそうなので！！

再使用は出来ますｗｗ(と思います・・・)


土曜日のＲＥー１１ＧＰは、再使用のエアクリ使いますｗｗ
新品買う金なくて( p_q)




洗浄した液は、結構汚れていたんやけどな～(~ヘ~；）ウーン