エボっちのブログ一覧

なにを？？


はい、雪山に・・・。


頭から・・・。単独で・・・。


ボードの帰りに、下りで調子こいて・・・。


遅い車を追い越して(譲ってくれたので、強引ではないっす。)


スキー場でて、すぐの連続ヘアピンで・・・。


ザックっと。。


でも、除雪したばっかり新雪だった・・・無傷だった。(爆)


これマジです。よかった。


写真は・・・。


後ろの車がすぐにくるので、慌ててどけたのでなし。（残念）


みなさんも、気をつけてね！！
↑　人には言えないが・・・


詳細
　遅い赤の車が20kmぐらいで走っている。えぼっちはそれに連なって車間１０mほどで追走(多分あおったと思われた？？)ちょうど直線で、左ウィンカーが出たので、追い越して加速・・・。
　でも、次のｺｰﾅｰは180度左ターンがあり、すぐにまた１８０度右ターンがあるところ。現在車速８０ｋｍなので、３０ｋｍぐらいまで落とさないと曲がれない。。
　結構手前から減速し、ｺｰﾅｰがきたのでいつもどおりサイドをおりゃーと引くと同時に向きが変わったのでアクセルＯＮしサイドを下ろす。いい具合にケツが流れてくれている。で、次の右ｺｰﾅｰに備えてアクセルを踏み込みカウンターを増やすて、リアの角度をつける。
　ここで、ミス・・・。
　ちょっと角度をつけすぎた。。でも、この角度ならぜんぜんＯ．Ｋ．立て直せるわと思い。アクセルＯＦＦし、サイドを引く。。このサイド引きが失敗の元だった。
　いつもよりリアを振っていたので、振り返しがいつもより大きかったのに、サイドを引いたので、リアが左に振り過ぎてフルカウンター状態に・・・。このままいけば、イン側にぶつかると思いアクセルを全開にしたが、あまりフロントが引っ張ってくれなく徐々徐々ににインに切れ込んでいく。。
　もうダメだと思い。雪山にあたる１ｍ手前で軽くブレーキ。。そのまま回り込むように顔着！！！まあ、あたった速度は１０ｋｍ程度だったので、被害がなくよかった。よかった。
　

お次は、エボっちとプロのﾍﾞｽﾄﾗｯﾌﾟ時のアクセル開度とブレーキ信号のグラフ。

Ｘ軸は時間で、左端がスタートライン・右側がゴール
Ｙ軸は黒：スピード
　　　赤：アクセル開度（％）
　　　緑：ブレーキのＯＮ・ＯＦＦ信号

上のグラフがエボっち
下のグラフがプロ




ﾊﾟｯﾄ見て、気づいたこと
①シフトアップ時のアクセルOFFの時間が違う。エボっち0.7秒、プロ0.3秒。。速っえ！！同乗では気づかなかった。
②１ｺｰﾅｰの立ち上がりで、プロはアクセルを一気に開けている。エボッちはたぶん、はみ出すと思って、抜いた？
③２ヘアピンの立ち上がりで、エボっちはアクセルのパーシャルが長すぎる。次の④に関係があるかな？進入は突っ込み過ぎで、向きが変わらないからアクセルを開けれない？？だから、バックストレートで・・・
④２ヘアピンの最低速度はプロの方が低いが、最終ｺｰﾅｰ入り口はプロの方が速い。③の影響かな？？最低速度エボっち59.53km/h、プロ56.6km/hバックストレート最高速度エボっち176.9km/h、プロ180.0km/h
⑤最終ｺｰﾅｰはエボっちの方がちょっと速かった。このグラフからは見えないが。。エボっち11.25秒プロ11.28秒
ブレーキの踏んでる時間がプロの方が長い。減速Ｇをみると、フルブレーキしていないかった。どっちがいいのだろうか？

ﾊﾟｯﾄ自分なりに気づいたこと。。もうちょい考えてみます。この結果をもとに、２月がんばります。

あと何を気づくかな？重大なことがわかったりして？？