エボっちのブログ一覧

最近は筑波のことばっかり。。。ただの車バカ^2・・・。

筑波のベストは１’０４’９４６
であるが、この方から３秒台との指令。
パフェゴチを賭けて！？エボっちも入っているんでしょ！
その為には、０．９４７秒以上の短縮が必要。

さて、どこで削れるか・・・。
　①タイヤ幅２３５→２４５に変更(グリップ力アップ)
　②エアクリ導入口にちょっぴり小細工(ちょっぴりパワーアップ)
　③キャスター角の変更(グリップ力アップ？なるか？？？)

ここまでは、対策済み。これでコンマ何秒短縮できるかな？

あとは、ライン取り・・・。

いつものＤＬ１で、いろいろ解析してみた。
今回の比較は某デモカー(ﾗｼﾞｱﾙ)のやつ。。。
(2005/04/17筑波5lapﾊﾞﾄﾙのｽﾄﾘｰﾄｸﾗｽで出場した車の内１台)

ライン取りを重ねてみた(^_^)

メチャ違う。。っていうか当たり前だけど(笑)
どれを試せばいいかわからない。全部は絶対に出来ないだろう。たぶん(･･;)

効果的なのはどれか？
④１コーナー立上りはアウトに膨らむ。
　(ｱｸｾﾙ早く踏める？ｱﾝﾀﾞｰ出そう。)

⑤1ヘア進入もっとイン側を通過し、立上りはアウトに膨らむ
　(たぶん、緑の舗装を全部使う。ｱｸｾﾙ早く踏む)

⑥ダンロップ下右ｺｰﾅｰアウトギリギリまで膨らみ、アクセル全開はクリっプ前から。
　(立上りで土煙を巻上げそうな予感)

⑦２ヘア進入はもう少し立上り重視で、アウト側から進入しクリップ前にはアクセル全開

⑧最終進入、あと15ｍぐらい突っ込む！！
　(たぶん、サンドトラップにはまります。赤旗なると迷惑かけるのでたぶん、しません。っていうか度胸ない。。)

⑨最終はキチンと立上りクリップに付く(当たり前のこと。。それが出来ない。怖くて(爆))そして、クリップにつく前にはアクセル全開にする。

これがすべてできれば、０．９４７秒以上は縮むかな？たぶん、っていうか絶対試すのは無理だろうけど(爆)

筑波のセオリーでいくと、⑥・⑦かな～やっぱり。。⑨は・・・。

デモカーのデーターみると、横Ｇが大きい。やっぱり足に何か秘密があるのかな～。。

案外、最終コーナー意外はブレーキポイント一緒だった。でも、最終はこれから練習だな～。。

Ｓ使えは・・・。

パフェ代はたぶん支払いに・・・なるのだろう！？