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2006年02月19日 イイね！

あきらめて・・・。

あきらめて・・・。今日は、昨日の続きでフロントのトー調整。。

トー調整後、Ｆタイヤを見ると、どう見ても左右のキャンバーが違って見える？？

昨日暗くなってから作業が終わったので、目盛り読み間違えたか！と思い再度、ゲージをつけるが一緒・・・。

前回テスターに乗せてからもう、４・５回ぐらいアライメントをいじくり回していたので、少しずつずれてきたかな？と思い、4輪アライメントテスターでひさびさに計測するか・・・。

約1時間ちょいかけてお店に・・・。この時期？だったので、アライメントの先約が・・・。
終わるのを店内で待ち、いざ自分の番。。。

ケージの値とほぼ合っている・・・。キャンバーもゲージの値とほぼ一緒だった。。まあ、糸でやっているので、微妙なズレはありますがね。
トーでアウト１６分・キャンバーで１２分違ってたぐらいだった。

予想に反してリアが・・・。あまりいじっていないのに、キャンバーもトーもズレまくり。。ようこれで、１２月タイム更新したな～♪
カムボルトはやっぱり調整が難しい。。

調整後、ラジエターファンからカラカラ最近音がなっていたので、調べてくれると、サージタンクへ向かうゴムパイプがファンとぶつかっているんじゃない？との事。

ラジエターを固定しているゴムを回して(穴が変心している)ラジエターを車体側に引張るように付けると音が無くなった・・・。
はぁ～、今日はトレイスいってて良かった。。

作業後に、確認の為に試乗。。なんか前の方がクイックだった(爆)調整後はだいぶマイルドになった。。さて、２４日はどうだろうか？

試乗ついでにだいぶ削れていた感じだったので近くのディーラーにチョッと寄って、ゴムパイプを発注！！ついでに、リアのカムボルトも発注した。。そこで１時間近くダベっていました。。

もう一度お店に寄って、１時間かけて帰りました・・・。


アライメントは
Ｆトー　　　：真っ直ぐ
　キャンバー：３度３０分

Ｒトー　　　：アウト２０分
　キャンバー：１度３０分

ピロアッパー逆組みしてキャスターを付けたが、基準値よりも、１０分～２０分寝ていただけだった・・・。

Posted at 2006/02/19 22:21:24 | コメント(1) | トラックバック(0) | 車 | クルマ

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