エボっちのブログ一覧

入れたばっかりのＬＳＤとクラッチ。

サーキット走行の感想はというと・・・。

○クラッチ(ATS ﾌﾟﾛｽﾍﾟｯｸ)
クラッチが高温になると、今までのﾉｰﾏﾙ風の操作性が一転！

いいこと！
・高回転でのシフトチェンジの時間が短縮。カツカツ入る？ナゼ？？
・シフトチェンジ後のクラッチを繋ぐ時はﾉｰﾏﾙみたいに滑る感触がまったくない。
・ﾒﾀﾙみたいにガツンと繋がってくれて、運転しやすい。俺ごのみ！

悪いこと！
・走行後、アツアツのクラッチでは、ゼロ発進できない(><)くらい、ジャターが酷すぎる。
　2500回転以上で繋いでもすぐにストールするし・・・。初めてミッション車に乗ったようなガクガク発進しかできん(爆)
　一応昔ﾒﾀﾙのﾂｲﾝ(ﾀﾞﾝﾊﾟｰなし)に乗ってたから、半クラには自信があったが・・・。
・あまりにも、ガツンと繋がるので、駆動系には悪影響？？
・1時間程度の冷却では、元のﾉｰﾏﾙ風に戻らない。

クラッチの豹変に唖然・・・。
サーキットでは、メタルと同じ感触・・・。

カーボンＬＳＤ

・ＬＳＤが熱い時、初めてタイヤの泣き声が聞けた(ちゃんとロックしてるんだね！)
・ゴキゴキ音がでかくなった！
ＬＳＤはこれぐらいしか変化がわからんかった(爆)