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時間がなかったので、即席でやっつけた。。

インタークーラースプレー連続噴射スイッチ！！

ほんとうは、タイマー噴射したかったけど、間に合わないし。。

適当な作業内容は＞＞ココ

多少はパワーダウン防げるかな～。。

それにしても、噴射時間が・・・

ＴＣ１０００なら、３周でガス欠か(爆)

軽くしてみた。

これで、ほんのちょっとだけマシかな？
気分だけでも～(爆)

０．０５秒ぐらい変わってくる？？

２５ｋｇの軽量化・・・
フロント周りをこれだけやれば、だいぶ変わってきそうだけど・・・

ちなみに、自分の軽量化は現在ー３ｋｇ程(＾＾)

とりあえず、ＴＣ１０００走行するのでセッティングを変えてみた。。
初なので、セッティングの方向性がさっぱりわからん。なので適当に(爆)

鈴鹿のままじゃなんともならんし・・・。
前回の美浜では進入も立上りもドアンダーの嵐で・・・
単に腕ないだけ(爆)

とりあえず、
フロントキャンバー、ちょっぴり立てた！
リアの車高、ちょっぴり上げて、トーをアウトにもう少し振ってみた。
ＡＣＤ－ＥＣＵ、進入は超ゆるゆるで、立ち上がりで思いっきり効かせた。。

さてと、準備は着々としたが・・・

申し込んだ走行会・・・
つわものぞろいだった。。

超やべ～よ～。４０秒台が一杯だし！
ラインぱくれるかな？？追いつけなさそう・・・

それに、ブレーキパットの残りがあと少しだった┐('～`；)┌
耐えれるかな？？

蓋を開けてビックリ・・・





























ビックリはしないけど、毎度のことなので！

バンバー変えて、ちょっと小細工したらこのありさま。。
地面にフィルター叩きつけたら、ヒダの間から大量の虫(推定１００匹以上)が・・・

って、いうか純正のエアクリもう死亡だね！
ここまで汚れたら・・・


３万キロオーバー！！の汚れ。。

ちなみに、サーキット走行のみ、綺麗な純正エアクリに交換です(汗)