エボっちのブログ一覧

本日は暇だったので、前回のログを見ていたら・・・
ふと気づいた。。

セントラル走っている人じゃないとまったく解らんないようですが・・・
おいらの解説も意味不明だけど（汗）




緑の枠の部分。。
真ん中のグラフは加速減速Ｇで、上側が加速Ｇです。

緑枠の黒線と赤線の最大加速ｇがずれているのがわかります。
走行ラインでも変わってきますが、これほどズレルことは・・・・

そして、一番上のグラフはＧＰＳ車速です。
加速の立ち上がりが赤線と黒線とでは違っています。明らかに黒線(えでぃーさん)の方がいいです。エボっちはトロイです(＞＜)

そして、一番下が横Ｇです。上が右旋回Ｇ・下が左旋回Ｇです。

加速が違うので、横Ｇが残って加速が鈍っているのかな？と思ったんですが、紫線見るとそれほど変わりありません。赤線の方が横Ｇが残っていますが、それ以前はほぼ同じだし・・・

いろいろ悩んだん結果？？

９コーナーの立ち上がりの加速Ｇは、ほぼ同じなんです。
ここは、おいらは２速で立ち上がってます。緑枠は３速立ち上がり。

エディーさんがもし２速走りだったら、こっちの方がいいのかな？負担が大きそうだけど・・・

もし３速だったら、やっぱりラインの違いかな？？

２ヶ月ぶりにエンジンオイル交換。

鈴鹿１回(２０分×３回)
セントラル３回(３０分×７回？？)
走行距離は、２５００ｋｍ程

ちょっと、メンテさぼりすぎた(爆)






























抜いたオイルはシャバシャバでしたorz



























前回のオイルはモニターで当たったやつです。５Ｗ－５０
こんなけサーキット走ったから、タレは仕方なし？？

それとも、ポリマーで・・・・
ガソリンで？？
























油温はＭＡＸ１１５度でした。。


























来週ぐらいに、デフ関係もやらないとやべ～な～。。