エボっちのブログ一覧

最近ネタなしで・・・
実は、みんカラ以外にミクシィもやり出して・・・
どうも、関西はこっちが多いみたいでねぇ～日常ネタはそっちに！で、みんカラは車ネタだけにしようかと。。以前以上に投稿数が(笑)
なので、またまたローターネタf(^^;)

ココから下は独断と偏見？？で書いてますので、文句言わないでください。
おいらが思ったこと書いてるので！！

今回、Ｐ○○の最高峰の○○○－ＰＲＯを付けていたけど、せっかくの２ピースローターこれの補修用ローターにしなかったには理由があるんです。。
実は、ジャダーに毎回悩まされていたんですね。。特に、サーキット走り始めの熱が入りだした時にハンドルが物凄くブレるし・・・
まぁ、しばらく走れば、ジャダーは収まってくれるんだけど、気分的に嫌で。。
あと、カーボン系やメタル系を使うとレコードが酷くて・・・

で、昔行っていた店にでも同じ症状でるよと言われて・・・(商売だから？？)
安物買いの銭失いって(＞＜)ノーマルの方がましだよっと。。

ちょっと言い方にはむかついたけど、たしかに、言われたことになってるし・・・

で、いろいろ聞いたけどやっぱりＲＤＤのハイカーボン素材かガーランドのＦＣＤ素材今回買ったやつに。。
まあ、どっちでもサーキットではいいみたいだけど、どっちにするかで悩んだが！
カーボン系(ＰＦＣとか)メタル系を使うと耐久性が全然違うらしい。。このへんはこれから試してみるけど。。

でも、どっちも高い(＞＜)

当初はＲＤＤの１ピースを考えたんだけど、熱持った時のローターの倒れでピストンの押し戻しがあるのが嫌でココだけは譲れなくて２ピースに。。
そうなると、軽く１０万オーバーに(冷汗)

やっぱり、止まりに不安があると精神的に怖いし(笑)多少高くても・・・


だが、エボマガ見てたら、Ｐ○○もハイカーボンローターになるみたい。。
ＦＣ・ＣＶ材はサーキットではダメなんかな～？？エン○○○もＦＣ材からハイカーボンに変わったし・・・

で、ガーランドの１発目は９／１のエボ祭りで試してみます。。
どうなるかな～。。