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２枠目は、午後からなので飯くいながら、足セットのことをアドバイスもらいながらＡＢＳ介入原因のことを考え中。

そして、２枠目走る前にリア車高を１回転半(約5mm)下げてみた。縦が強くなって、おじぎが大きくリア荷重が抜けたのが原因かな？？と思って。。
(でも、今日ロガーで確認したら違いそうな感じ・・・)

んで、２枠目走行。。おそるおそる、症状の出る１コーナー進入と立体交差前の左コーナー進入してみるも、多少ましになったただし、荷重乗っけてないと、フロント逃げまくりでアンダーが凄い。特に加速時・・・

がんばってみるも、1枠目ベストの０．０３秒落ちの１分２９秒４９止まりで終了

まっ、やっとこさ自己ベスト更新したしこれから、ログと車載とニラメッコが始まるのかな(笑)
ぱっと、見た目で青○の所が今回短縮したポイントと次回のアップ更新の箇所かな。

しかし、２部山ネオバ２３５－４５－１７とバリ山ＲＥ－０１Ｒの２５５－４０－１７と同じ減速Ｇmax・横Ｇmaxって、どういうこと

タイヤの性格まだ、足に合ってないんやろなぁ。。オラの頭ではもうわからんっちゃ

タイムメモ
１枠目
３分４５．７８　　　　　　ブレーカーバー車内で暴れてＰＩＴイン
４分１２．３９　　　　　　どこから、水垢取りワックスが出てきてＰＩＴイン
１分２９．５４　１９４ｋｍ
６分１７．６８　　　　　　　空気圧チェックで０．２ｋｇ圧上げ+減衰変更
４分５４．１４　　　　　　　減衰元に戻す
１分２９．８７　１９５ｋｍ
１分３１．２２　１８９ｋｍ
１分２９．４６　１９５ｋｍ　ベストＬＡＰ
１分３０．２５　１９５ｋｍ

２枠目
２分３５．２０　
１分３５．２８　１８９ｋｍ
１分３０．１３　１９４ｋｍ
１分４６．９５　１６７ｋｍ
１分２９．６６　１９４ｋｍ
１分３０．２０　１９５ｋｍ
１分２９．９９　１９４ｋｍ
１分５０．３０
１分２９．９６　１９４ｋｍ
４分０５．８８　１６８ｋｍ　空気圧チェック、調整
１分２９．６３　１９５ｋｍ
１分２９．４９　１９４ｋｍ　本日２番時計
１分３０．０７　１９７ｋｍ
１分３３．２１　１９６ｋｍ
１分５９．８８
２分２６．４６　


ログデータ
黒線：今回ベスト２００８０１１４(２９秒４６)
赤線：前回　　　２００７０３２０(３０秒２）

ＧＰＳスピード
縦Ｇ
ブレーキストローク
横Ｇ
アクセル開度