エボっちのブログ一覧

待ちに待った筑波の走行会日。。。

天気予報確認するが、曇のち雨・・・。
詳細な天気予測では、１４時頃から雨の模様です(泣)

走行時間は１３時～。。

もう、最初の１ヒート目が勝負かな～。。

頑張ってきます。ぼちぼちっと。。

雨降らないように・・・。

とうとう、あと３日で筑波の走行会。

さて、いままでのいろいろとやったが、成果がでるのか不安だ。

天気も先週は雨であったが、なんとか後ろへずれてくれている。当日は曇りかな～。曇りであってくれ！お願い。。
意外にも筑波では雨になったことがない。。。

筑波は２年前に初走行、去年は４回走行した。通算５回。何回か走っているうちに、どのラインがいいのか判らなくなってきている。コース自体は簡単そうに見えて難しい。。

今年は、鈴鹿をもう少し攻略して走ってみたいな～。。
あと、美浜も・・・。３月の中頃行く予定。

またもや、会社から非常呼び出し・・・。

ちょうどここで、雪と雨の境になっているみたいです。。

せっかく帰ってきたばっかなのに。雨は嫌いじゃ～！！

はぁ～、明日の8時まで缶詰かな？早く帰れるかな～？

雨雲もどっかいけ！！(泣)

今月は呼出しの当たり月・・・。

嫌なこと忘れて、時間外稼ぐか！！(爆)

今日は、昨日の続きでフロントのトー調整。。

トー調整後、Ｆタイヤを見ると、どう見ても左右のキャンバーが違って見える？？

昨日暗くなってから作業が終わったので、目盛り読み間違えたか！と思い再度、ゲージをつけるが一緒・・・。

前回テスターに乗せてからもう、４・５回ぐらいアライメントをいじくり回していたので、少しずつずれてきたかな？と思い、4輪アライメントテスターでひさびさに計測するか・・・。

約1時間ちょいかけてお店に・・・。この時期？だったので、アライメントの先約が・・・。
終わるのを店内で待ち、いざ自分の番。。。

ケージの値とほぼ合っている・・・。キャンバーもゲージの値とほぼ一緒だった。。まあ、糸でやっているので、微妙なズレはありますがね。
トーでアウト１６分・キャンバーで１２分違ってたぐらいだった。

予想に反してリアが・・・。あまりいじっていないのに、キャンバーもトーもズレまくり。。ようこれで、１２月タイム更新したな～♪
カムボルトはやっぱり調整が難しい。。

調整後、ラジエターファンからカラカラ最近音がなっていたので、調べてくれると、サージタンクへ向かうゴムパイプがファンとぶつかっているんじゃない？との事。

ラジエターを固定しているゴムを回して(穴が変心している)ラジエターを車体側に引張るように付けると音が無くなった・・・。
はぁ～、今日はトレイスいってて良かった。。

作業後に、確認の為に試乗。。なんか前の方がクイックだった(爆)調整後はだいぶマイルドになった。。さて、２４日はどうだろうか？

試乗ついでにだいぶ削れていた感じだったので近くのディーラーにチョッと寄って、ゴムパイプを発注！！ついでに、リアのカムボルトも発注した。。そこで１時間近くダベっていました。。

もう一度お店に寄って、１時間かけて帰りました・・・。


アライメントは
Ｆトー　　　：真っ直ぐ
　キャンバー：３度３０分

Ｒトー　　　：アウト２０分
　キャンバー：１度３０分

ピロアッパー逆組みしてキャスターを付けたが、基準値よりも、１０分～２０分寝ていただけだった・・・。

キャンバー調整する為に、ストラットのブラケット加工。
上側の穴を長穴に。。

作業してみたらキャンバーがまだ足りない！！、当初１ｍｍ削ればいいと思っていたが、どうも計算間違いしていたみたい(ｱﾎ)
三角関数を間違っていた・・・。

結局は内側に2mm削ったら1度付く模様。。
純正ボルトの入れ方で、キャンバー調整が１度できるようになっているが、その出っ張りも２ｍｍだったし。。

ブラケット削ってはサス装着、タイヤはめてキャンバー確認。これを何回したか求めているキャンバー角になるまで。。たぶん、左右で１０回ぐらいかな？
もうこの作業するの嫌だ～(･_･#)削るのも1本1時間以上かかったし。。

結局、暗くなってやっと左右のキャンバーが付けたかった角度でほぼ同じに・・・。でも、微妙に合わなかったのはもう諦めた！！0.2度は誤差誤差(笑)

明日は、キャンバー角が変わったので、フロントのトー調整。。
現在はトータルでインに1度３０分（6.6ｍｍ）の模様！このままじゃ駄目だし・

はぁ～、寝坊さえしなければたぶん終わっていたな。今日中に・・・。

まあ、金がなくて遊びに行けないから、まあいいっか♪