エボっちのブログ一覧

ＤＣＲさんの前座？走行会とバーべＱに、Ｔurning Spotから無謀にも参戦しました。

写真の通り燃え尽きてきました(＾＾)
ABS使いすぎのヘタレとはいわないで(笑)

やっぱ、メチャレベル高い！！
いい勉強になりました。。

当日は、雨・・・。ウェットのサーキットは実は初(＞＜)。ＴＣ１０００も初！！どうなることやら不安でした。
峠時代の全損事故はいつもウエット(爆)
そして、ちょっと動くだけでも汗ダクダクの気温・湿度！！もう脱水症状なりそうな天気でした。。

事前に、いまさんから１０００のポイントを教えて頂いたので、助かりました。。

結果から言うと・・・
１ヒート　42.326(8周目)
２ヒート　42.513(13周目)
３ヒート　42.443(17周目)
４ヒート　42.359(4周目)

でした。。１～３周目のベストが後ろの方になったのは、ＡＣ切るのをすっかり忘れてました。。タイヤが垂れてから気づいてます。３ヒート目まで同じ失敗してるし・・・(一応あの蒸し暑さのせいということで)

でも、完全ウェットの１ヒート目でベストタイムとは・・・
路面は、たしか３ヒート目が一番ドライだったような気がするが！！
(ヘタレ丸出し)

走行後は、ＢＢＱ会場へ移動しうまい肉と焼きそばを腹いっぱい食いました。なかなか面白いお話も聞けてよかったです。

その後は、地獄の帰り道・・・。
帰宅は次の日になってました。。そのおかげで、ＢＢＱ会場で美味しそうなメロン頂きましたが(謎)

参加の皆様、お疲れ様でした。
特に主催者の皆様、準備も含めお疲れ様でした。
大変楽しい、満足のいく走行会＆バーべＱでした。。
次回もよろしくおねがいします～。

時間がなかったので、即席でやっつけた。。

インタークーラースプレー連続噴射スイッチ！！

ほんとうは、タイマー噴射したかったけど、間に合わないし。。

適当な作業内容は＞＞ココ

多少はパワーダウン防げるかな～。。

それにしても、噴射時間が・・・

ＴＣ１０００なら、３周でガス欠か(爆)

軽くしてみた。

これで、ほんのちょっとだけマシかな？
気分だけでも～(爆)

０．０５秒ぐらい変わってくる？？

２５ｋｇの軽量化・・・
フロント周りをこれだけやれば、だいぶ変わってきそうだけど・・・

ちなみに、自分の軽量化は現在ー３ｋｇ程(＾＾)

とりあえず、ＴＣ１０００走行するのでセッティングを変えてみた。。
初なので、セッティングの方向性がさっぱりわからん。なので適当に(爆)

鈴鹿のままじゃなんともならんし・・・。
前回の美浜では進入も立上りもドアンダーの嵐で・・・
単に腕ないだけ(爆)

とりあえず、
フロントキャンバー、ちょっぴり立てた！
リアの車高、ちょっぴり上げて、トーをアウトにもう少し振ってみた。
ＡＣＤ－ＥＣＵ、進入は超ゆるゆるで、立ち上がりで思いっきり効かせた。。

さてと、準備は着々としたが・・・

申し込んだ走行会・・・
つわものぞろいだった。。

超やべ～よ～。４０秒台が一杯だし！
ラインぱくれるかな？？追いつけなさそう・・・

それに、ブレーキパットの残りがあと少しだった┐('～`；)┌
耐えれるかな？？

蓋を開けてビックリ・・・





























ビックリはしないけど、毎度のことなので！

バンバー変えて、ちょっと小細工したらこのありさま。。
地面にフィルター叩きつけたら、ヒダの間から大量の虫(推定１００匹以上)が・・・

って、いうか純正のエアクリもう死亡だね！
ここまで汚れたら・・・


３万キロオーバー！！の汚れ。。

ちなみに、サーキット走行のみ、綺麗な純正エアクリに交換です(汗)