エボっちのブログ一覧

ダストブーツが・・・
飛び出している(爆)

写真で見えているのはピストンではなくブーツです。。
普通は、ピストンが見えるんやけどな～

指で正規の場所に押し戻したら、パキパキに割れた(＞＜)

ＯＨして１年たってねえのに・・・

まあ、これはＯＨすれば直るからいいが。。

本日の本命作業！

パット交換。フロントのみですけど。
リアはなかなか減らんな～。

あ～、またまた嫌な発見が・・・
(ノ#--)ノ＼。゜。うおおー

もう、諦めるか！！
潔くポイっと出来ればいいが(＞＜)

半年程前に発覚した＞＞ココ

今日、整備してたら原因が判った！！

ラジエターからの漏れorz

アレだけ悩んで、ガスケットのリークテストやプレシャー試験などいろいろとやってもらったが、正常・・・

ラジエターキャップも交換したが、殆ど変化なし。。

それで、諦めてちょくちょく水足しをしていました。今まで！

ふとしたことから、写真フィラー部(ブルーアルマイト)をある方向に押すと、クーラントが溢れ出てきました。。

なんとか原因判ってよかった。。

ただ、Ｏリング交換で直るかや(爆)
取り付け部が歪んでそうな感じが・・・

ブレーキパットでも交換するかな？

今までと一緒のエンドレスＣＣ－Ｘ

それほど、不満がないし・・・
本当はいろいろなパット使ってみたいけど、なんか初で使うのがちょっと怖い・・・。。

使ってみたいぱっと。　
・エンドレスＴＹＰＥ－Ｒ
・ＰＦＣ
・フェロードＤＳ２５００


ＣＣ－Ｘでの不満な所。。
・高速サーキットだと、２００ｋｍ以上からのフルブレーキの初期制動が足らない感じ。どうしても、最初の踏み込み時に滑っている感じがある。(ブレーキ踏み始めの一発、ペダルがもげそうな感じで怖いっす。ロガーで見る感じでは、床付近まで踏み込んでる・・・)
・ブレーキリリース時の最後の方(本当に、踏んでるか踏んでないかの時)は、コントロールしにくいかな。

いい所。。
・１５０ｋｍぐらいまでなら、初期制動はバツグン。ただ、一発目の踏み込み時は注意が必要かな。
・ペダルタッチが、カチッとしている。
・ブレーキリリース(ロック付近)時のコントロールがしやすい。
・今のところ、周回しても熱ダレがない。

筑波なら、ＣＣ－Ｘが今のところ一番いいかな？
富士はダメ。もっと、初期制動の強いパットがいいかな？
鈴鹿は１コーナー・ヘアピンだとＣＣ－Ｘはペケかな？そこ以外はｏ．ｋ．



これからのホームコースとなる、セントラルはどうかな～。。
ＣＣ－Ｘ安くていいんやけどね～

ジャッキアップして気づいた！

ローアアーム前側が、傷行ってる！！
あまりのショックで、手が震えてピンぼけ(笑)

よくみると、左右を繋いでいる、ローア-バーの取り付け部が凹んでいる・・・

溶接も剥がれて！

だぶん、この時やったんかな？？
美浜サーキットで・・・