エボっちのブログ一覧

青ボタン凹んでればいいのかな？？

５０回ぐらいプッシュして・・・

これ以上は凹まなかった！


いろいろ、教えて頂いた方々ありがとうございました。
この場を借りてお礼いたします。

みんカラっていいな～。。
と思ったよ！

でも、ブツは新品でかったのに説明書がないとは・・・
ＰＬ法ひっかからね(笑)

どうやってくっつけるんじゃ～

この吸盤(汗)

マジでわからん！

吸盤押しても、ポロっと。。

説明書ないし・・・





















はぁ～、タダの馬鹿？？






















知ってる方教えてください。
ビデオステーの吸盤の貼り付け方(笑)

ジャンク品のノートパソコンが安く手に入ったので、ＡＣＤ書換えのプログラムをインストールした！


これで、サーキット場の待ち時間にデータ書き換え出来るぞ～！
楽しみ！！


いままではデスクトップＰＣなので、事前にしか変更できなかった。。


それにしても、ウィンドウズ立ち上がりに２分とは・・・
遅すぎる(爆)


ＡＣＤボタン(ﾀｰﾏｯｸ・ｽﾉｰ・ｸﾞﾗﾍﾞﾙ)の変化どころじゃないよ！コレ。。
サーキットで言ってくれれば、おいらが休憩中なら各プログラムお試しさしてあげますよ～。

グラフは上から
ＧＰＳ速度
エンジン回転数
アクセル開度
ブースト圧

赤線　2006-11-07(１分６秒９)
黒線　2005-11-07(１分６秒２)








ＴＣ２０００での２００６－１１－７の走行ログと過去ベストの２００５－１２－２４と見比べたみたのは前回のプログで書いたけど。。

この時、加速の仕方がまったく違っていた。なぜパワー出てないないのか不思議で気になっていた。裏ストレートで１０ｋｍ／ｈの差・・・

この時2005/12/24と2006/11/8のチューニング違いは殆どなくて
おいらの記憶で違うのは、
2005/12/24　気温　２度　タイヤ幅235-45-17(銘柄一緒)　ｴｱｸﾘ純正
2006/11/07　気温１８度　タイヤ幅245-45-17　　　　　　ｴｱｸﾘ純正置き換え(hks)

たった、こんなけ(笑)

で、ＴＣ２０００は1年前の２００５－１１－７にも走行しているデータが残っていたので見てみると・・・

加速の仕方はほぼ一緒！で仕様も先ほど書いた2005/12/24と同じなので、だいたい条件は一緒！
ただ、気温はどちらもほぼ一緒の暖かさ。。

このプログのグラフみると、速度の傾きはよく似ているので気温でこんなに加速の仕方が違うとは・・・

エンジン回転数が若干2006-11-07の方が低いのは、多分タイヤの外径が違うからだと思います。

こうみると、ドラテクも大事！！だけど、気象条件でだいぶ左右されるんだな～っと！
コンマ１秒の更新が物凄く大変かな？？

この方が丸々１周背後霊のように・・・

５秒以上遅いおいらは焦りまくり(爆)


























ここでも(汗)
かってに拝借しました。m(_ _)m























でも、のん気に自分のラインを走ってました。。

ごめんチャイ。。






















その内、煽ってあげたい・・・
タービン変えたら(爆)






















それまで、首長くしてまっててね(笑)
いつになるかな・・・



ワイバーンさん
写真ありがとうございます～