エボっちのブログ一覧

午後枠を２本走りました。。


タイムは、平凡な３２秒１でした。。
暑かった？？ということで(笑)


今回は、いろいろと部品変えての試走でしたが・・・


交換したのは、
・ﾌﾛﾝﾄﾛｰﾀｰ　　　SCR-PRO→純正ﾛｰﾀｰ
・ﾌﾞﾚｰｷ導風板　 純正品→ﾌﾞﾚｰｷﾃﾞﾌﾚｸﾀｰ

追加したのは、
・ﾒﾝﾊﾞｰ筋金くん

で、インプレですが、微妙すぎてよくわからん(爆)

・ﾌﾞﾚｰｷﾛｰﾀは純正の方が止まる(笑)ABSが入りにくい？？
　SCR-PROはレコード盤＋ヒートクラックたっぷりだったから？？
　案外、純正の方が扱いやすかった。。ただ、ノックバックがたまに発生。。怖かった。

・デフレクターは、セントラルではわかんね～。前のやつでも、フェードやエア噛まなかったっし。。(純正が割れた場合は別)
もっと、ストレートの短いｽﾋﾟｰﾄﾞ域の低い所だと効果は体感できるのかな～。。まあ、走行中の安心感はあったけど。。
　でも、デフレクターはデカイだけあって、ホイールの接触で削れてましたｗｗ

・ﾒﾝﾊﾞｰ筋金くんは
クリップ付近で、微妙にアンダーになりそうなかならないかっていう所で、なんか違うかな～って思う程度でした。文章じゃちょっと書けないかな？？


そして、走行後はいつもの様に牛角で、たらふく肉食らって帰ってきました。。

今日来られた方々、お疲れさまでした。。

・キャリパー
・メンバー筋金くん
・ブレーキデフレクター

装着完了！！

で、エア抜きは一人じゃ出来ないので、２時間もかかって来てもらいました(笑)
峠時代からの先輩に・・・
わざわざ呼んでしまいました。。本日はコペンで参上・・・

エア抜きは慣れているので、すぐさま終了。。


後、スーパーすじ金くんが残っているけど、付けるのめんどくさそうなので、次回に繰越。。

まあ、メンバー筋金くんがどんなものか試すのにはちょうどいいかな？？

って、いうことで、明日は天気も良さそうなので、いっちょ走るか！！
暑いかな～


純正の導風板との比較はココね

今回調達したパーツの総量

６．６ｋｇ
あと、エクステンションがあるけど、それほど変わらんだろう？？

又、重くなってしまった・・・

それと引き換えにどう変わるのかな～。。


すべて、マルシェ製です。。
メーカーで何のパーツかはバレるだろうけど。。
メジャーだし。。

○シェのブレーキデフレクター届いたのはいいが・・・

長～い髭の部品が足らないじゃん(爆)

最悪(＞＜)

ちまちま、洗浄作業してたら結構時間がかかった。。

使用期間１年
フロントのダストブーツは外側はバリバリに破けていたけど、内側は硬化してたぐらいでした。シールは全然硬化した様子もなく、傷もなし。

使用期間２年
リアのダストブーツはちょっと硬化が始まった感じ。でも、割れなどなかった。
シールは全然普通の状態。

もうちょいＯＨ期間延ばせるかな～。
でも、前回エボ買ってから１年でＯＨした時はフロントのシールは硬化してたけど。。サーキット回数は少ないのに・・・
猿走りしまくってた時だからかな？？