エボっちのブログ一覧

■あなたの年代は？＜例：30代＞（任意）
３０代

■応募する所有車両について（車名、年式は月まで）
ランサーエボリューション８ＭＲ　Ｈ１６年式４月

■普段どこでHIDバルブの情報を入手しますか？
　（WEB、雑誌、店舗、展示会、知人・友人など）
ＷＥＢと雑誌

■普段どこでHIDバルブを購入しますか？
　（カー用品量販店、オンラインショップ、ディーラー、チューニングショップなど）
通信販売

■HIDバルブを購入する金額はいくらですか？
４万ぐらい

■HIDバルブを購入する際の決め手は何ですか？
明るさと色

■HIDバルブを使用して感じている不満点があれば教えてください。
点灯し始めは白くていいんですが、しばらく経つと黄色っぽい色になる。
それと、以前乗っていた車(S2000)よりも暗い。

■ＲＧ（レーシング・ギア）のイメージは？
車高調のイメージが大きいです。

■フリーコメント（その他、インプレへの意気込みなど）
そろそろ、純正品が切れそうな時期なので、白っぽい色のバルブが欲しいと思っていたところです。。

※この記事はRG「パワーHID」純正交換HIDバルブをテストせよ！について書いています。

土日とセントラルサーキットに足を運んでました。。

走行するわけではないんですが・・・
最近、走らんのにサーキット行きまくっているような(汗)

昨日は
連れのインプワゴンの車高調交換とアラインメント調整。
ストラットだから簡単に終わると思っていたが、案外手ごわく時間かかってしまった。。ネジ硬いし(＞＜)

自分の作業出来ずにサーキットを後に・・・


本日は
エボの作業。。
雨降っていると、ピットはいいねぇ～。青空駐車場だと作業できないし。。
しかも、雨だからピットがらがらなので、気兼ねなく作業できるし。。

とりあえず、フロントキャンバーのリセット。。
いままでは、ピロで一番内側までキャンバーつけていたので、それ以上鬼キャンにも調整できるように、ブラケットでキャンバーつけてピロは中間位置にセットしてどちらにも振れるようにしました。。

そして、４年目ということで、スロットルバルブにカーボンがたっぷりと付着してるだろうなぁ～っと思って、エンジンコンディショナーを買っていたんだが・・・

スロットル見ると、それ程汚れていないじゃん。。


折角、買っちゃったのでsataprezaさんにお願いして、アクセル煽ってもらって注入しちゃいました。。

白煙モクモク～～

臭せぇ～～

寮でやったら、騒音でひんしゅくもんだな(笑)
サーキットでやってよかった・・・


そして、
帰りに発覚！！

























アイドリング回転が高くなりました(＞＜)


エボのアイドリング調整ってどうするの・・・(汗)
学習リセットで直るかな？？



そして、帰り道に
またぶつかりそうになりました！！
正月にぶつかった所と同じコーナー！！そして、雨も同じ・・・
もう嫌だこの道。。

水曜日にクーラント交換した際、以前から気になっていたことがあったので。。動作確認も含めて！
サーモスタットを釜茹で刑にしました。。
アフォなことばかりやってまして(汗)

以前は、ローテンプサーモも入れてましたけど気温氷点下１０度の世界では町乗り７０度以上あがらなくて純正にもどしました。。ずっと、低水温補正が入って燃費悪かったし(爆)




写真左：ローテンプサーモ(開弁温度７１度)メーカーは内緒
　　右：エボ８ＭＲ純正(開弁温度８０度)



釜茹にしてわかったこと。
・開弁温度は、弁が開き始める温度で、全開になる温度ではなかった。。
・全閉状態から、全開になる温度には差がある。
　ローテンプは７１度から開きだして、７６度で全開(温度差５度)
　純正品は８１度から開きだして、９０度で前回(温度差９度)
・弁が全開になった時のストローク量が違う。
　弁径は同じ。ローテンプと純正とでは、純正の方が３ｍｍストロークが長い。
・弁が開き始める温度と全閉にしまる温度は若干違う。反対に、全開になる温度と全開から閉まり始める温度も違う。

さて、これがわかったところで・・・
・どっちのサーモスタットでも全開になっちまったら、流れるＬＬＣの量は純正サーモの方がラジエターに多く回る。(よく冷える？？)なので、ラジエター容量の足らない場合は純正の方がいいのかな？？


それ以外は、どうなるんでしょうか(笑)

その他のローテンプサーモはどうなんでしょうかねぇ～！！
名前が違うだけで、性質は同じとか(爆)

Ａ６２８の添加剤を入れてみたら・・・

凄い色に変化・・・
(ペットボトルのやつ)

大丈夫かや？？

ほんとに、クーラント用？？？
添加剤は褐色(ﾍﾟｯﾄﾎﾞﾄﾙに差さている入れ物の中)で、水と混ざった瞬間に乳白色。。絶対ブレーキフルードやでコレ(爆)


しかしまぁ、洗浄力凄いかも。。

もう４年使用の終わりかけのバッテリーやけど・・・
最後にひと踏ん張りしてもらうのに、薬物注入してみた。。

１Ｖほど昇圧してしまった・・・
案外効いちゃうのね。。エンジン始動しない状態で１４Ｖ台まで復活。。


それよりも、新品バッテリー買ってしまえば終わりﾅﾝﾔｹﾄﾞ(汗)

純正品バッテリー１２．４ｋｇ
ドライだとどれほど軽くなるかなｖ(＾＾)