エボっちのブログ一覧

仕事終わりに、ちょっくらとブレーキパットの交換！！
ブレンボ純正から、エンドレスに。。

今週の土曜日は、レースだしな。。
がんばるぞぉ～。。ってか、また、昨日の発表より、占有枠が少なくなってるし(爆)
どれだけ、減るんじゃ～(怒怒)

レース前なので、先週ＡＱＵＡに行った帰りに、新品ローターの焼き入れをしたら。。
接触面以外は凄い青色になってた(笑)

中途半端！？焼きすぎた！？どうだか不明だけど変な色ｗｗ
まぁ、そんなんどうでもいいっか。。

マジですか(＞＜)





























って、何が・・・(笑)


コレ







































で、コレが如何したかのかって言うと・・・









































次はココｆ(＾＾；)



































９月１日の

占有がこんなけかよ・・・



































て、ことは・・・










































クラス分けなしの、詰め込みかぁ～




































出場者集まらなかったんだな(爆)




































ちっちゃい、イベントになるな(爆)

さすが、セントラル。。

暑いから来ないだろうし・・・

そんなに、宣伝なかったしな！！２＆４さん


































はぁ～、やる気失せた。。


































さて、こんなアフォなプログ、何人最後まで読んだのかな(爆)

昔から思っていたけど、ローターの温度って最高どのくらいになるんじゃいっと！！

よく、ピットに止まってから輻射温度計や接触温度計で測ってるの雑誌でみたことがあるが・・・
それじゃ、とっくに冷えてるやんっと昔から疑問s(・｀ヘ´・;)ゞ

しょうもないことやけどなぁ～フェードしにくいパット使ってれば考える必要ないわけだし
・・・

で、ネットで調べてたらサーモペイントって言うのがあるんだね。。
設定された温度になると色が消えてしまうと。。
なので、計る温度の違うペイントが数種類必要なわけで・・・
一瓶59ｃｃで５０００円だとさ。。なので２万ぐらいはいるかな？？
高すぎ！！安いのどっかにないのかな？？
それに、たぶん２～３回(数ccぐらいかな？？)使えば用なしの放置プレーになりそうだしな


http://www.m-max.com/pfcmc/paint.html

たぶん、人柱希望ってコメ入りそうな気がするが・・・
とうぶん、買える財力ありません。。
高いものが壊れちゃったので。・゜゜⌒(ＴＯＴ）⌒゜゜・。

今日も暑すぎ。。

９月１日のレースに向けて、前に気になっていた所を少々セットし直し。。

せっかくなので、キャンバーもズレてないか確認するけど、地面が平坦じゃねぇ～ので、補正作業がめんどくさい！あんまりしたくない作業なのだが・・・

案の定、補正が合わなくて一度失敗して１時間無駄足に＜("0")＞
で、計測したら、まあ、ほとんど前回合わせた数値と同じなので調整なしでいいか。。

トーを計ると、右後ろがアウト１度も付いちゃってるやん・・・
実は、昨日ＡＱＵＡでタイヤ組換えした時に、後右側がおかしな減り方してたので、うすうす気づいていたのだか・・・ちょっとショック

とりあえず、現状のままレースと間瀬は行くけど

話はそれたけど、トーを調整して最後に左を修正しようとしたら。。洗車もしてないのに、ﾋﾟｶ･ｺﾞﾛｺﾞﾛﾊﾞｼｬｰっと大雨に(＞＜)

屋根があってもビチョビチョに。。急いでやっってタイヤはめて計測したら、数値あってないし・・・
急いでやったら、しょうもないミスしますなこの時には服ビチャビチャで、案外気持ちよかったかも！！

もう一度のんびりとトーを調整しなおしたら５分ズレた・・・ﾊｧ
こんなことなら、最初から４輪ｳﾏかけて１Ｇで調整したらよかった。。トーだけなら。。
めんどくさくなって妥協して本日の作業終了。。

作業後の風呂気持よかった( ^_^)／

最近ネタなしで・・・
実は、みんカラ以外にミクシィもやり出して・・・
どうも、関西はこっちが多いみたいでねぇ～日常ネタはそっちに！で、みんカラは車ネタだけにしようかと。。以前以上に投稿数が(笑)
なので、またまたローターネタf(^^;)

ココから下は独断と偏見？？で書いてますので、文句言わないでください。
おいらが思ったこと書いてるので！！

今回、Ｐ○○の最高峰の○○○－ＰＲＯを付けていたけど、せっかくの２ピースローターこれの補修用ローターにしなかったには理由があるんです。。
実は、ジャダーに毎回悩まされていたんですね。。特に、サーキット走り始めの熱が入りだした時にハンドルが物凄くブレるし・・・
まぁ、しばらく走れば、ジャダーは収まってくれるんだけど、気分的に嫌で。。
あと、カーボン系やメタル系を使うとレコードが酷くて・・・

で、昔行っていた店にでも同じ症状でるよと言われて・・・(商売だから？？)
安物買いの銭失いって(＞＜)ノーマルの方がましだよっと。。

ちょっと言い方にはむかついたけど、たしかに、言われたことになってるし・・・

で、いろいろ聞いたけどやっぱりＲＤＤのハイカーボン素材かガーランドのＦＣＤ素材今回買ったやつに。。
まあ、どっちでもサーキットではいいみたいだけど、どっちにするかで悩んだが！
カーボン系(ＰＦＣとか)メタル系を使うと耐久性が全然違うらしい。。このへんはこれから試してみるけど。。

でも、どっちも高い(＞＜)

当初はＲＤＤの１ピースを考えたんだけど、熱持った時のローターの倒れでピストンの押し戻しがあるのが嫌でココだけは譲れなくて２ピースに。。
そうなると、軽く１０万オーバーに(冷汗)

やっぱり、止まりに不安があると精神的に怖いし(笑)多少高くても・・・


だが、エボマガ見てたら、Ｐ○○もハイカーボンローターになるみたい。。
ＦＣ・ＣＶ材はサーキットではダメなんかな～？？エン○○○もＦＣ材からハイカーボンに変わったし・・・

で、ガーランドの１発目は９／１のエボ祭りで試してみます。。
どうなるかな～。。