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エボっちのブログ一覧

2007年05月31日 イイね!

足ふと、入りたいな~っと思った。足湯
こんなこと思うのは、仕事で疲れたから!?

以前住んでた所は、近場にこのような無料の足湯があったので、たまに入っていたんだけど。。

明日の休みは休息するかな~
いつも休みはやること無くて寝てるけど(爆)

それとも・・・
Posted at 2007/05/31 23:42:54 | コメント(4) | トラックバック(0) | 日記
2007年05月28日 イイね!

たまには・・・

たまには・・・ワイン飲んでみた。。
ってか、飲まされた(爆)

やっぱり、おいらには合わねぇ~
渋いww

それに、ナイフとフォークが使いにくいし・・・
挙句の果て、割り箸請求したし。。(爆)

まぁ、田舎にあるポツンっとした店だからエチケットなんって関係ないし・・・
たぶん!?


焼酎かウォッカの方がいいな~
気楽で(爆)
Posted at 2007/05/28 20:27:44 | コメント(7) | トラックバック(0) | 日記
2007年05月27日 イイね!

折れてばっかり(><)

折れてばっかり(><)先週サーキット走ったので、タイヤのローテションをしていたら・・・

いつも割れるブレーキ導風板は、
やっぱりパックリ割れてました。
コース外滑走したから仕方ないですね(泣)
しかも、今回はいつもの割れ方ではなくて、通常割れない箇所も割れて復旧不可(><)

ゴミ箱行き

この割れ方だったら、修復可能だったのに。。

そして、別タンク回り止めボルトも折れて、タンクが傷いってました。。
ちょっと前、替えたばっかりなのに・・・ココ

はぁ~、ちょっとしたミスで、壊わしたのは仕方ないか。。。


導風板は潔く、○シェのやつ買うか!
これないと、エア絶対に噛むからなぁ~
Posted at 2007/05/27 15:31:41 | コメント(4) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2007年05月26日 イイね!

交換。。

交換。。暇つぶしに、エアクリ交換。

左:走行会のみ使用
真ん中:約4万8000km走行後の汚れ
右:新品

さて、どれを挿入したのでしょうか!?(笑)



ついでに、エアコンフィルターも交換。。
メチャばっちかった!
Posted at 2007/05/26 11:32:22 | コメント(3) | トラックバック(0) | 整備 | クルマ
2007年05月25日 イイね!

MAXONオイルいいかもね。。

MAXONオイルいいかもね。。仕事も人段落したので、少しロガーを眺めてました。
雨降って外に出る気力もないし~(爆)

なので、オイル変えたんだと思って比べてみました。お勧めっていうぐらいだから効果が見えればと思って。。変わらなけりゃ、又安物オイルに戻そうかと思っていたが・・・
だって、高いし・・・(爆)
消耗品で高いと財政厳しすぎますf(^^;)


走行時期が違うし気温が若干ちがうので、正確ではありませんが。。
4/12は、17:00~で20度
5/20は、10:00~で約20度くらい?メモしてなかった(爆)もっと暑かった??

前回入れたオイル。トラストF2 15w-50+添加剤
今回は、       マクソン    5W-50だったけ??

町乗りインプレッションは書いたけど。

全開時は、まだだったので。。

体感的には、ハッキリ言って変化なんかわかりませんww
エンジン音も??でした。

でも、ロガーで見てみたら、オイラの感覚が鈍いだけみたいでした。
きちんと、記録に残ってました( ̄_ ̄|||)

とりあえず、セントラルサーキットのメインストレート計測地点~裏ストレートの部分。
アクセルベタ踏みで最高速でるので、違いがわかるかな~っと思って。。


では、違いは・・・
①マクソンオイルは、ブーストのタレが少ないみたいで、中間が伸びるみたいですね~
それで、少し最高速が伸びていました。。
でも、不思議なのはブーコンは入ってないので、ブーストのタレ方が違うのナゼかわかりません(汗)

②ブーストの立上り方は、このグラフからは見えにくいってか、まずわからんけどほんのちょっとだけマクソンの方が良かったです。横軸をもっと詳細にしなけりゃわからん程・・・

③オーバーシュートの最大値は、走る時によってまったく違うのでなんとも・・・
ただ、純正のエアクリを使うと結構高くなります??

④最高速5kmの違いって、馬力にするとどの位ちがうのかな~??
まあ、これは、立上りの仕方やラインでも違ってくるけどね。。

こんな感じでした。。

高いオイルはやっぱりいいみたいでした・・・(爆)

Posted at 2007/05/25 15:53:17 | コメント(5) | トラックバック(1) | ロガー | クルマ

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