エボっちのブログ一覧

ビビリリミッター全開で、撃沈してきました。
初めて走った時と、ほぼ同じタイムの３６秒代(＞＜)

昼間は雨降っていたみたいだったけど、走行する頃にはほぼドライ？端っこの方はウェット状態でした。

路面が微妙に濡れているせいで、鈴鹿の肝？？1コーナー・スプーン・１３０Ｒの突っ込みがヘナチョコで・・・
(ライン上はほぼドライでグリップはあったんですが・・・)
ここの通過スピードが遅いと、結構タイムに響いてくると思います。

ウェットは嫌な経験しかないので、未だにトラウマかやぁ～(笑)

そして、最後５分で雨が。。
滑る滑る、Ｓ字で飛びそうに(＞＜)

でも、なんとか天気持ってくれてよかった！よかった！！

５月のREV申込み出来なかったのが悔しい～。

リベンジしてぇー






















その後・・・

走行後の帰宅途中、土砂降りの名阪国道天理ＩＣ手前で下りのブラインドコーナー左で２台前のバン(追越車線走行)が側壁ヒット！そして、隣の車(走行車線)に当たり２車線の内１車線ちょい塞いで停止。。
前の車は走行車線へ逃げる？？おいらは、追い越し車線そのまま(だった、隙間開いているのは追い越し車線)中央分離帯ぎりぎり寄りながら強めのブレーキ・・・

後ろ見るとやばそうな車が・・・

そして、一度走行車線へ逃げた車がおいらが向かう追い越し車線に幅寄せ(冷汗)
こうなったら、ぶつけられるの覚悟(横当たりより、オカマの方がおいらの損害すくない？？)でフルブレーキして、横の車はギリギリおいらの前に入れた。

後ろ見たら、さっきまでいた車が見えない？？

？？？

事故車の横をギリギリ通過すると、バコ～ンと後ろで響いた。。
あ～ぁ、やっちまってるよ。。

あの後、どうなったのだろうか？？
ブラインドで前見えない所だったし、結構急なカーブのところだったので
気になる。。

１６日の鈴鹿は、週間天気だと雨模様(＞＜)

１回ウェットで走ったけど、怖すぎ・・・
まっちゃんコーナーなんて、ＡＷＤでもやば過ぎる。

天気予報、曇に変わらんかな～。

早く芽を出さんかな～。
































天ぷら食いたい。。

結局、無料走行券だったので、費用は０円。。っということでセントラルサーキットに行ってしまいました(笑)
今日は一人っきりなので、のんびりと・・・

思っていたら、走行も１人切りの貸切(爆)

やっぱり、セントラルサーキット最高

今回は、暑すぎなので、タイム目的ではなく、仕様変更した減衰力の変化を体感してみようかと。。だって、最終枠の１７時で気温２０度(＞＜)
前回１クリックだけで、あれほど動きが変わったのには、ビックリしたし。アンダー酷かったのは、おいらの推奨の減衰設定の回す方向が間違っておりました。
今日、走行前に減衰弄ってたら気づきました(爆)

今回は間違わないように注意して、走行しました。(笑)
１枠３０分の走行なので、３回変更が精一杯でした。

本日の減衰設定
１回目(推奨)前回はこれで、ベスト更新１分３０秒２
Ｆ伸び：７段戻し　Ｆ縮み：７段戻し　Ｒ伸び７段戻し　Ｒ縮み：７段もどし。
ベストタイム　１分３２秒３４　１９０ｋｍ

２回目(Ｆ・Ｒとも伸び側のみ硬くする)
Ｆ伸び：６段戻し　Ｆ縮み：７段戻し　Ｒ伸び６段戻し　Ｒ縮み：７段もどし。
ベストタイム　１分３０秒７６　１９３ｋｍ

３回目(Ｆのみ伸び側のみ硬くする)
Ｆ伸び：５段戻し　Ｆ縮み：７段戻し　Ｒ伸び６段戻し　Ｒ縮み：７段もどし。
ベストタイム　１分３１秒５０　１９２ｋｍ

う～ん。やっぱり、挙動が全然ちがった。セッティングっておもろいな～。
これほど、わかるとは・・・
つるしのままだとあんまりわからんかったけど(汗)
１回目は前回同様進入・立上りともオーバーぽい感じ。

２回目は多少進入のオーバーぽさが無くなった感じで、立上がは巻き込む幹事で曲がってくれた。

３回目は、進入のオーバーが完全に無くなったが、フロント荷重を残してやらないとインに向いてくれない。コーナー途中での切り足しても、全然インに向かない。運転している感じでは、これが一番速く感じたけど遅かった(爆)

運転楽なのは１回目の減衰設定でした。

それにしても、思ってた以上暑かった。。
もう、ベスト更新するのは難しいかな～。。

行こうか迷い中・・・

せっかくの休日、１日ボーっとするのも嫌だし。

ガソリンあと２０リットル入れれば、走行代無料だしな～。

でも、来週鈴鹿あるし何かあったら嫌だし。


う～ん、優柔不断な性格が～(爆)