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イイね!
2018年03月07日

ファーストインプレッション 386i

先日こんなことしてたのもこの子の為でした



565には微妙に似合ってなかったマビック コスミック
この時には既に到着待ちで合わせたカーボンハンドルも入手



Look2号機、KG386i
到着して開封すると予想以上に平べったかったです
ラグ組の丸チューブで無骨な565と違いモノコックの翼断面を真っ直ぐつないだ感じの386i
おそらく2004年あたりだと思われますが情報が少なくて........

この頃のLookは1桁目が世代、2桁目がグレード(大きい程上位)3桁目が1(アルミラグ)5(カーボンラグ)6(モノコック)と
KG565だと5世代目のセカンドグレード、カーボンラグ組
KG386iは3世代目のトップグレード、モノコックとなり頭のKGがカーボンフレームを表すようです
またiはインテグラルヘッドを採用したマイナーチェンジ版を表しているようです
当時はKG381もありKG481も出ていて96系(TTバイク)のモデルチェンジが無かったりエアロ系のフレームからTTやトライアスロンに使われたマイナーなフレームだったようです

今回は565のコンポを移植することを決定していたので



あっという間にこの有様で
年末から稼働していた565ですが3ヶ月経たずに退役(現在復帰の予定は未定です)

ハンドル回りはそのままですが(変更予定)組み付けて試乗



古いLookらしくシートポストが寝ていてトップチューブは長め
やたらとハンドル位置が低いのがイヤーな凄みにw
細身のエアロフレームにディープホイールがよく似合って.......
分かってはいたのですが軽くはありません
565が7.4kgに対しホイールの重さもあって8.2kg
軽いホイールに変えれば7kg代後半にはなんとか行けそうですが坂はきつそうですw

ちょっとだけ試乗してみると........
チューブラーのおかげかコスミックのおかげか乗り心地はとても良いのですがとにかく発進が重たいw
565には軽くて硬いホイールはいていたので笑っちゃうような加速をしていたのですが.......
後ほど軽量ホイーロに履き替えてみようとおもいますが
ただ速度が乗ってしまえば抵抗が無い感じで速度維持がしやすいとw

フレームは幅が薄い形状から嫌な予感していましたが私の脚力ではしなってくれません
多分硬いのだと思います
ダイレクトに加速するのは楽しいのですが疲れます(泣)
565はしっかりしなるのでしっかり踏み込むとワンテンポおくれる感じが微妙に楽しくないのですが長時間乗るとしっかり効いてきて疲労が少ないのが実感できたり、軽さとしなり?のおかげか坂で不思議と前に進みました

それに比較するとトップスピードと速度維持は386の方が上手なように感じましたが疲労度は危険かもしれません
面白くて踏みまくったのも良くないのですが回転で稼ぐ乗り方しないと私にはキツいかもしれません
まあ565は性能?性格で選んだのに対し386は見た目で勝負で選んだのでダメでもよいのですがw

しばらく?こいつが主力機になるので慣れるしかないのは間違いないようです
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2018/03/08 01:09:58

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