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群馬の山奥で車潰してしまいました。汗

トンネル入口の凍結部分に乗っかりそのまま壁と縁石に2回ほど激突。フロントお逝きになりました。。

スタッドレス履いてるにも関わらず、四駆モードにしていなかったため、あっさり制御不能。

もう一台買えるくらいの大規模クラッシュにつき、あえなく廃車になります。。


ボディに損傷ないのはさすがアメ車。頑丈で助かりました。
トレイルブレイザー、いい車でした。。ありがとう！


アメ車はいまいま購入できる状況にないので、セレナかステージアあたり検討中。
日本車、あまり気が乗らない。。

雪山からの帰りにエンジン掛けたら、メーターに「ブレーキシステム イジョウ」の表示が。。

とはいえブレーキのタッチも効きもいつもどおり、引きずり的な症状もないのでフツーに走行。

問題なく300キロほど走ってきたのですが、家まであと少しの環八を走行中にいきなりブレーキがスカスカに。。以後めちゃめちゃ車間とって帰りましたが、焦ったー。

とりあえずブレーキフルード交換かなあ。
12月になって急にいろいろ出始めた。謎です。。

MAPセンサー交換は完了したものの、アイドリング状態で一部のメーター警告灯がついて計器が死ぬという症状が出始めた。
(普通に走るのでとくに実害はなし)

エンジンかけ直せば復旧するんですけど。。
単なる接触不良とかだったらいいんですが。年末フル活用する予定なのでまた入院です。

自分のブログ見ると不具合多い車みたいですが、そんなことはないので！

トレイルブレイザーは頑丈でいい車です。笑

先週土曜はかぐらでパウダー&パークを堪能してきました。
で、その帰りの関越走行中にまさかのエンスト未遂！(エンスト寸前で持ちこたえたっぽい。)
その後も信号待ちで度々エンスト。

診断機かけてみたらMAPセンサーがお逝きになってた模様。どうりで。

部品交換日記みたいですが、そろそろカスタムもしたいっす。笑

本格的に雪山シーズン入りする前にドラシャブーツを交換完了。
その直後に福島グランデコまで往復700kmの日帰りボードを敢行し、休む間は与えずトレイル酷使してます。

足回りの不安は払拭されたのですが、最近また気になることが。

バック時とか信号待ちでたまーにエンストする事象が。。一体なんだろう？

昔ZJグラチェロ乗ってたときカムシャフトセンサーがご臨終して立ち往生したことがあったのですが、今回もそっち系トラブルの予兆？？

OBD診断機かけてみるかな。