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アウトランダーのクラッシュテストの様子です。




オフセット衝突





キャビンはしっかりと守られています。

今時の日本車はだいたいこんなもんかな


続いて軽自動車　ekワゴンです。



オフセット


オフセット衝突ではちょっとドアが歪んでます。

ekの強度は身をもって体験していますが・・(^^;
きれいにエンジンルームだけ潰れてました。



おまけ・・

中国車らしい。恐ろしすぎる!!

最近、いつもお世話になっている近所の大工さんがパジェロioから現行ekワゴンに乗り換えました

旧型にも興味あるようだったので試乗してもらったら
｢うちのより静かでパワーあるぞ。なにやったがだ？｣

たぶん、プラグとマフラーアースだろうなぁ
4極プラグのボッシュ｢フュージョン｣の効果は予想以上です
雑な回り方をする3Ｇ83がスムーズに回るようになりました
そのうちアウトランダーもこれにしようかな


さらにロードノイズは静音計画とタイヤ交換でかなり減ったし


ほとんど変わらないフルモデルチェンジだったから、旧型で現行より質感上げるなんて簡単なんですね

綺麗と言うより不気味な色！Σ（￣□￣；

交差点で右折待ちしていたら、後ろから来た大型車がクラクション鳴らしまくり

この交差点、工事中で幅が狭く右折車がいると通れません
急ぐのはわかるけどさ～
その高さのある運転席からならよーく見えてるでしょ
曲がりたくても対向車いっぱいで曲がれないんじゃい（○｀ε´○）

自分さえ良ければそれで良いの？

プロならお手本になるような運転をお願いしますよ

最近、荒れた路面を走ると『ドキャ』とか『ガチャ』といった音がトランク付近から聞こえて気になっていました


どこから音がしているのか？と思っていましたが、ふと思い付き、ジャッキと一緒に入っている工具を調べるとバンドが緩く鉄板に当たっていました

音の原因はここのようです
バンドを締め直し、念のため工具の下にスポンジを入れると音はぴたりと治まりました

簡単なことでよかったぁ