とろ (*ﾟ∀ﾟ)のブログ一覧

何故か最近急にリヤハッチの付近からビビリ音が
発生するようになったので見てみたらハッチの
内張りがガタついていてハッチの鉄板に当たる度に
音が発生しているようでした。

一応内張り側に緩衝ゴムみたいのがついているよう
なのですが、内張りを止めている樹脂クリップに
ガタが出てきているためか役目を果たしていない
ようです。


そこでホームセンターに行ってスポンジ状の隙間テープを買ってきて内張りの
外周に貼り付けて内張りのガタを無くすようにしました。
これでビビリ音は出なくなったのですが、何で急に内張りがガタついたのか
謎ですねぇ・・・こういった細かい部分の品質が上がれば文句なしなんですが。

って訳で購入元のディーラーさんで入庫日の
打ち合わせをしてきました。

営業担当さんから「不具合とかありませんか？」
と聞かれたので、
・運転席の集中パワーウィンドゥスイッチで
助手席側の窓が動かない時がある
・左リヤの足回りから異音が出てる
と現状自分が気づいている部分を伝えておきました。

まぁパワーウィンドゥのスイッチに関しては他車種でも事例が多いらしく
クレーム扱いでスイッチを交換となりそうです。
足回りの異音に関してはメカニックを同乗させて確認してもらうのが一番
なんですがそう上手く再現できるかちょっと不安・・・


そういえばこのとき営業担当さんに伝えるのを忘れてましたがもうひとつ
自分が気になる事象があったんですよね。
それは・・・普段自分はエンジンを掛ける際キーを"ON"の位置にして燃料ポンプ
の作動が止まるのを確認してからセルを回すのですが、キーを"ON"にしたとき
に何かの電気デバイスが作動する"ブーーン、ブーーン"って音が時々聞こえる
んですよ。
この音って気温が低い時期に顕著に聞こえるんですが何なんでしょうねぇ？？


まぁそんな感じで車検の話や世間話をした後帰ろうとしたら、先日マイナー
チェンジしたライフのキーホルダーを貰っちゃいました。

もう知ってる方も多いと思いますが、ライフにリコールが出ていますね。

リコール対象は発売直後から05モデルが出るまでの約1年間に生産された約13.5万台
だそうです。型式別の対象台数をみると自分が思っていた以上にターボ車(JB7,8)
って売れてなかったんですね。
どうりであまり見かけなかったわけだ。(^^;

で、リコール自体はエアコンプーリー部とのこと。
エンジン・ミッションを新開発したにも拘らず未だになんの問題が発生していないのは
最近のホンダ車にしては上出来かと。(笑)
うちにあるアコードや自分のS2000なんてリコールマークが3～4個も付いてるのにね。

まぁリコールの対応は来月車検に出すのでそのとき一緒にやってもらうとしますかね。