<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>とろ (*ﾟ∀ﾟ) / とろガレージ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/</link><description>最近は走りに行く事も少なくなり、気が付けば盆栽化が進む今日この頃・・・</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sat, 25 Apr 2026 16:34:52 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>とろ (*ﾟ∀ﾟ) / とろガレージ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/</link></image><item><title>ご開帳</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/15981271/</link><description><![CDATA[10月初めに某ショップにクルマを預けてから一ヶ月以上・・・
ようやくエンジンが開けられました。

少々オイル食いの症状が出ていたこともあってそれなりに
カーボンが積もっていたり少しですがノッキングの跡も見ら
れました。

さてこれからどんな風にOHするか相談ですね。...]]></description><pubDate>Wed, 02 Dec 2009 18:48:25 +0900</pubDate></item><item><title>リヤスプリング交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/15096829/</link><description><![CDATA[数年前に足回りをオーバーホールした際に「乗り心地
重視で！」とオーダーしたまでは良かったものの、
F:12kg,R10kgのバネレートでは街乗りでショックが
負けているような感覚だったので半年位前にリヤの
スプリングをフロントに、でリヤをスイフトの8kgにして
みましたが・・・今度は柔らか ...]]></description><pubDate>Fri, 25 Sep 2009 22:41:37 +0900</pubDate></item><item><title>S2000オフ(プレ参加)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/12090445/</link><description><![CDATA[自動車評論家の伏木悦郎さんがブログで呼びかけを
行ったS2000のオフ会『We love you! Sportcar』が
本日鈴鹿サーキット駐車場で行われるのですが、
生憎用事があって鈴鹿まではちょっと無理。

ならば・・・と、伏木さんが途中立ち寄る浜名湖SAに
お友達のS2000乗りH ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Feb 2009 22:42:40 +0900</pubDate></item><item><title>ビート足交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/12089603/</link><description><![CDATA[去年の11月には全ての部品が揃っていたのですが・・・
なかなか作業する時間が取れなかったためこんな時期に
なってしまいました。

装着したのはコージーライツさんお勧めのK-RIDEさんの
ダウンサスとKYBニューSRスペシャルの組み合わせです。
最近人気の低価格車高調とあまり変わらない値 ...]]></description><pubDate>Mon, 09 Feb 2009 22:05:11 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/11318237/</link><description><![CDATA[
3週間程前にビートのバッテリーが上がっている
事に気がつき、ようやく昨日新しいバッテリーが
届いたので早速交換です。

今までは「安い値段のバッテリーで十分」と思って
いたのですが最近は店頭で低価格バッテリーを
見かける事が出来なくなってきたので思い切って
高性能バッテリーを購入し ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Dec 2008 23:01:05 +0900</pubDate></item><item><title>シーズン終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/11274666/</link><description><![CDATA[先日のMLS走行会をもって今シーズンの走りは終了、
って訳で車検が間近な事もあって街乗り仕様へ
変身です。
といってもタイヤを街乗り仕様に戻すだけですが(笑)

ついでにブレーキフルードも交換してリフレッシュ！
しかし作業終了後にテスト走行をしていたら・・・
あらら？メーター内のサイド ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Dec 2008 22:00:31 +0900</pubDate></item><item><title>MLS走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/11200582/</link><description><![CDATA[今日はいつもお誘いを受けている走行会に
参加する為にモーターランド鈴鹿(MLS)まで
行ってきました。

MLSは去年の今頃に この走行会に参加して
以来なので約1年振りで、車両の方はスタビ
を初期型純正品に戻してみた訳ですが
コーナーでのロールが減って以前より安心
してコーナーに進 ...]]></description><pubDate>Sat, 29 Nov 2008 22:35:46 +0900</pubDate></item><item><title>今度はブレーキ整備</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/11058923/</link><description><![CDATA[以前からブレーキの効きが甘い感じがしていて
ブレーキキャリパーのオーバーホールをしても
大して改善はせず・・・
そこでブレーキローターとパッドを新品に交換
しました。

選んだローターはDIXCELのプレーンタイプ、
パッドはProjectμのTYPE-NSです。
そんなに激しく走る ...]]></description><pubDate>Tue, 18 Nov 2008 00:08:05 +0900</pubDate></item><item><title>スタビ戻し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/11029647/</link><description><![CDATA[4年前にスタビライザーを&#39;04モデル用の若干
弱い物に交換したのですが、サーキット走行時
の安定性を取り戻す為に標準品に戻しました。

交換自体は結構簡単なんですがリヤの作業時に
ノーマルマフラーだと取付ブラケットを緩める
のに難儀したり、マフラーを下ろさないとスタビ
が抜けな ...]]></description><pubDate>Sat, 15 Nov 2008 22:38:52 +0900</pubDate></item><item><title>パッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/10963132/</link><description><![CDATA[実は約3週間前のYZ東コース走行会でブレーキパッド
を終了させてしまったので、新しいパッドに交換
しました。

今回購入したのも全開と同じDIXCELのタイプZ。
フィーリングや効きは好みですが以前のパッドが
8000kmくらいしか持たなかったのがちと不安・・・

それよりも今度こそ ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Nov 2008 00:03:52 +0900</pubDate></item><item><title>ショック交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/10962993/</link><description><![CDATA[
ライフを購入してもうすぐ5年。
気がつけば走行距離も75,000kmを超えてる為か
足回りのバタつきが気になるようになってきました。

そこで足回りのリフレッシュとしてショックをゼスト
純正品に交換しました。

なぜにゼスト用？って思うかもしれませんが、たまたま
ヤフオクを見てい ...]]></description><pubDate>Sun, 09 Nov 2008 23:57:14 +0900</pubDate></item><item><title>クラシックカーフェスティバル</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/10888451/</link><description><![CDATA[本日は地元で「クラシックカーフェスティバル」
というイベントが開催されていたので様子を見に
行ってきました。

写真のような有名どこの外車以外にも国産車も
スバル360・フロンテ等の軽自動車から箱スカ・
117クーペ・コスモスポーツ等の名車をはじめ
バイオレットといった影の薄いクルマま ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2008 23:28:34 +0900</pubDate></item><item><title>OX99デモ走行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/10873743/</link><description><![CDATA[今日はヤマハ発動機の袋井テストコースで行われた
「歴史車両デモ走行・見学会」に行ってきました。

ヤマハって事でメインはバイクなんですが、同社が
関わった4輪(トヨタ2000GT、セリカ)と一時期市販化
が検討されたヤマハ製4輪車 OX99-11 が展示・デモ
走行が行われました。
 ...]]></description><pubDate>Mon, 03 Nov 2008 00:45:42 +0900</pubDate></item><item><title>ようやく完成</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/10819344/</link><description><![CDATA[8月から進めていたキーレスエントリーの取付が
ようやく完了しました。

キーレスそのものの取付は先日のうちに終わって
いたので今日は内装部品の組み付けとインパネ周り
の配線処理、センタートンネルに小物入れ用ネット
を装着したりホーンの交換を行いました。

おまけに作業中、配線用の材料 ...]]></description><pubDate>Wed, 29 Oct 2008 21:16:07 +0900</pubDate></item><item><title>あと少し</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/10810512/</link><description><![CDATA[昨日に引き続いてキーレスの取付です。

昨日、トランクモーター(ソレノイド)の取付が
完了したので今日はキーレスユニット周辺の
配線処理とトランクモーター作動用のリレーの
設置をしていました。

そしてそれらの作業を終えて外した内装部品を
元に戻し始めたのですがこの時点で本日は
時 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Oct 2008 23:02:54 +0900</pubDate></item><item><title>トランクにモーターを仕込み中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/10810387/</link><description><![CDATA[え～、まだまだ続いているキーレスエントリーの
取付です(笑)
キーレスユニットは前回までに大体の配線が終了
しているので今日はトランクの電動オープナー化
をする為にトランクフードにソレノイドを仕込ん
でいました。

ソレノイドを取り付ける場所はあったのですが
キットに付属していた取付 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Oct 2008 22:56:23 +0900</pubDate></item><item><title>YZ東コース走行会</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/10748247/</link><description><![CDATA[YZサーキットの東コースを初めて走ってきました。

・・・といっても、ここは元「瑞浪モーターランド」
なので昔のコースの面影を残しつつコースレイアウト
が一部変更になってテクニカルな部分が追加された
感じになりましたね。

ここ数年は近場のミニサーキットをいくつか走って
みましたが、 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Oct 2008 00:00:24 +0900</pubDate></item><item><title>久しぶりに交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/10597257/</link><description><![CDATA[

10/22にYZサーキット東コース、11/29にモーターランド
鈴鹿の走行会を控えているのでその準備をしていました。

今回の作業は走行会用のタイヤに履き替える事と
ブレーキ･クラッチフルードの交換です。





特にフルード類に至っては約1年前の走行会の頃からエア噛み ...]]></description><pubDate>Sat, 11 Oct 2008 23:21:19 +0900</pubDate></item><item><title>まだまだキーレス取付</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/10540416/</link><description><![CDATA[今日は有給を頂いたので遅々として作業が進まない
ビートへのキーレス取付の続きをしました。

写真で見ると前回の日記から変化の度合いは分かり
ませんが、一応キーレスとしての基本的な動作が
できるようにはなりました。

今後はトランクモーターの設置や、内装のちょっと
したモディファイをす ...]]></description><pubDate>Tue, 07 Oct 2008 00:04:09 +0900</pubDate></item><item><title>マモル君</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/10540309/</link><description><![CDATA[先日の日記で書いたライフのヘッドライトコーティング剥がれ。
本日ディーラーに行って新品に保証交換してもらいました。

作業時間は1時間程度とのことだったので店内でのんびり待っていましたが、
車を預けてから30分程度で「作業が完了しました」とのこと。

左右ヘッドライトの交換と光軸調整まで ...]]></description><pubDate>Mon, 06 Oct 2008 23:57:46 +0900</pubDate></item><item><title>ぺりぺり・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/10517012/</link><description><![CDATA[先週、ライフを洗車した時にヘッドライト部分に
とても薄い透明ビニールの様なものがこびりついて
いるなぁ、と気づきよく見てみたら・・・

ヘッドライトのコーティングが剥がれていました
しかも左右両方。Σ(ﾟдﾟ|||)ｶﾞｰﾝ

そんな訳で、本日ディーラーに行ってこの事象を見て
もらっ ...]]></description><pubDate>Sun, 05 Oct 2008 11:37:24 +0900</pubDate></item><item><title>キーレス取付中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/10012258/</link><description><![CDATA[気が付いたら現在のクルマに当たり前のように装着されて
いるキーレスエントリー。
これの便利さに一度慣れてしまうと、キーレスなしの車両
が非常に不便に感じてしまいます。

と言う訳でビートにキーレスを付ける作業を始めましたが
・・・かなり面倒(&#39;A`)ﾒﾝﾄﾞｸｻ

地道に作業 ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Aug 2008 23:05:02 +0900</pubDate></item><item><title>ドアスイッチ追加</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/10012128/</link><description><![CDATA[大抵のクルマでは当たり前なのにビートには無いもの・・・
それは助手席ドアに連動するルームランプ(笑)

要はルームランプは運転席ドアにしか連動していない訳ですね。そして助手席側のサイドシル(?)部にはドアスイッチを付けれるように最初から穴だけはあいています。
って訳で助手席側にもドアスイッチ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Aug 2008 22:57:13 +0900</pubDate></item><item><title>定例作業・補修</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/9907915/</link><description><![CDATA[5000km毎恒例のタイヤローテーション指示がメーター上にでたので今回も素直に従いました。(笑)

このついで作業、ということで以前から気になっていたエアコンのコンデンサー部塗装剥げと無限グリルのメッシュ部分のやはり塗装剥げの補修を行いました。

これで見た目のみすぼらしさが少し減ったかな( ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Aug 2008 22:34:41 +0900</pubDate></item><item><title>バンパー小加工</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/9907777/</link><description><![CDATA[現在装着しているRSマッハのリヤバンパー(タイプF)、無限バンパーのようにバンパー開口部がちゃんと開いているのはいいんですが、そのままではちょっと殺風景・・・

という訳でアルミメッシュを張ってみました。

出来はというと・・・もう少しメッシュの線径が太い方が存在感がでそうな感じ。
そのう ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Aug 2008 22:26:44 +0900</pubDate></item><item><title>マフラー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/9907481/</link><description><![CDATA[今月始めに届いていたマフラーを装着しました。

本来であればバンパーを外さなくても交換できるんでしょうけど今回はバンパーのプチモディファイと遮熱版の撤去をする為にバンパーも外しちゃいました。
この方が作業性は格段に良くなりますしね。(&#180;･ω･｀)

それにしてもやらしいパイプの取 ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Aug 2008 22:09:46 +0900</pubDate></item><item><title>時計を交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/9861093/</link><description><![CDATA[先日のブログで工作中だったのは時計を埋め込む為にS2000のオーディオリッドを加工していたときの写真です。

で、早速今日装着してみました。

まぁ加工した穴と時計の間に微妙な隙間が開いているのはご愛嬌ということで・・・それ以外はまぁまぁの出来でしょうか。
今回の時計はバイク用ということも ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Aug 2008 00:31:47 +0900</pubDate></item><item><title>工作中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/9823804/</link><description><![CDATA[2年半前に買ったリューターを発見したので早速パッケージを開けてゴリゴリと謎の加工を開始。

一応形になったので来週辺りにクルマに組み付け予定。...]]></description><pubDate>Fri, 08 Aug 2008 00:13:59 +0900</pubDate></item><item><title>ついに来た！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/9766747/</link><description><![CDATA[先々週くらいに注文していたFANATEKさんのマフラーが本日到着しました。
では早速装着・・・・と行きたいところですが現在ビート君は塗装の補修＆幌交換でコージーライツさんに入庫中。

てな訳でマフラー取り付けは夏休みの宿題になりそうです。(&#180;・ω・`)ｵｱｽﾞｹ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Aug 2008 00:24:16 +0900</pubDate></item><item><title>プチモディファイ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/9766700/</link><description><![CDATA[ここ&quot;みんカラ&quot;のパーツレビューで知ったUS向けS2000で採用されている拡散タイプのウォッシャーノズルを装着しました。

画像左側が従来のノズルで、右側がUS仕様(拡散タイプ)です。

今日はこれを交換しただけでエンジンすら掛けることなく作業終了です(笑)
バッテリー ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Aug 2008 00:20:08 +0900</pubDate></item><item><title>そろそろ復活</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/9243868/</link><description><![CDATA[気が付けば一年以上放置していたこの&quot;みんカラ&quot;ですが、今年の4月に2年間の埼玉出張を終えて地元に戻ってきたのでそろそろ再開しようと思います。

基本的には車ネタをメインにして日記関係はブログの方で・・・


この1年の間でビートが大変身したこともあり、しばらくはビートネ ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Jun 2008 20:31:23 +0900</pubDate></item><item><title>長期入庫してました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/4383669/</link><description><![CDATA[去年の12月中頃にリヤの駆動系からと思われる異音の修理をディーラーに依頼
したのですが、症状は確認できても原因が分からない！とのことで修理に時間が
掛かり手元に戻ってきたのは2ヵ月後の先月下旬でした。

で、ディーラーのメカニックの方にどこを修理したのか聞いてみたら・・・
1.プロペラシャ ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Mar 2007 22:26:34 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキローター交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/4383306/</link><description><![CDATA[去年12月の筑波サーキット(TC2000)走行会で発覚
したブレーキローターの歪みですが、今月末の
走行会に備えて交換を行いました。

ローター交換といってもパッド交換＋αの手間で
できるのでそんなにネタにはなりませんが、
前回ローター交換を行ったときはローターを固定
している皿ネジの ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Mar 2007 22:00:11 +0900</pubDate></item><item><title>名義変更</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/3660478/</link><description><![CDATA[8月の連休に我が家にやってきたビートですが
ようやく今日名義変更をすることができました。

軽自動車検査協会は今日が仕事始めだったの
ですがディーラー等の業者さんがほとんど
いなかったお陰で書類に必要事項を記入して
約10分くらいで全てが終了。
あまりのあっけなさに気が抜けてしまいまし ...]]></description><pubDate>Fri, 05 Jan 2007 01:15:09 +0900</pubDate></item><item><title>年越し修理</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/3626032/</link><description><![CDATA[2年前の車検時から指摘されていたバッテリーですが
乗ろうとする度にセルの周りが弱々しく、時には
エンジンが掛からない場合があるので重い腰を
上げてようやく先月、新しいバッテリーに交換
しました。(笑)

で、バッテリーと同時に充電器を購入してクルマに
取り付ける前に満充電しておきます。 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jan 2007 08:30:16 +0900</pubDate></item><item><title>強化リレーハーネス装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/3625887/</link><description><![CDATA[ヘッドライトの光量アップを狙ってサンヨーテクニカ製
の強化リレーハーネスを装着しました。

高効率バルブに比べて装着に手間が掛かりますが
ノーマルのヘッドライトバルブを使用しても
光量がアップするので、高効率バルブを併用すれば
より明るくなると思います。



自分の場合、色温度 ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jan 2007 08:06:33 +0900</pubDate></item><item><title>ATF交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/3625795/</link><description><![CDATA[車検でエアクリーナー・プラグ等をリフレッシュした
ので締めくくりとしてATFを交換しました。

入れたのはNUTECのZZ-52というやつです。
前回交換したのが2年前でそれから約26,000km程
走っているのでそれなりの効果が期待できそう
です。



で、入れてみた感じとし ...]]></description><pubDate>Mon, 01 Jan 2007 07:50:19 +0900</pubDate></item><item><title>リヤハッチ異音対策</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/3094109/</link><description><![CDATA[何故か最近急にリヤハッチの付近からビビリ音が
発生するようになったので見てみたらハッチの
内張りがガタついていてハッチの鉄板に当たる度に
音が発生しているようでした。

一応内張り側に緩衝ゴムみたいのがついているよう
なのですが、内張りを止めている樹脂クリップに
ガタが出てきているため ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Oct 2006 13:58:08 +0900</pubDate></item><item><title>もうすぐ車検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/3093983/</link><description><![CDATA[って訳で購入元のディーラーさんで入庫日の
打ち合わせをしてきました。

営業担当さんから「不具合とかありませんか？」
と聞かれたので、
・運転席の集中パワーウィンドゥスイッチで
  助手席側の窓が動かない時がある
・左リヤの足回りから異音が出てる
と現状自分が気づいている部分を伝えて ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Oct 2006 13:32:58 +0900</pubDate></item><item><title>リコールですか・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/2955022/</link><description><![CDATA[もう知ってる方も多いと思いますが、ライフにリコールが出ていますね。

リコール対象は発売直後から05モデルが出るまでの約1年間に生産された約13.5万台
だそうです。型式別の対象台数をみると自分が思っていた以上にターボ車(JB7,8)
って売れてなかったんですね。
どうりであまり見かけなか ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Oct 2006 00:03:42 +0900</pubDate></item><item><title>減って・・・増えて・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/2569715/</link><description><![CDATA[先日トゥデイを手放してガレージが空いたと思ったら、今度はビートが入庫してしまいました。(^^;

しかもこのビート、3年以上乗ることはもちろんエンジンすら掛けていないという完全な不動車。
一応屋根付きの駐車場(画像の場所)で保管されていたお陰でホコリこそ積っていますがボディの状態は良さそうです ...]]></description><pubDate>Sun, 20 Aug 2006 13:45:40 +0900</pubDate></item><item><title>活動終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/2558154/</link><description><![CDATA[車両を地元のプリモ店の廃車置場より引き取ってきてから4年。

ミニサーキットの走行会や富士スピードウェイで行われたK4-GP(500km耐久・1000km耐久)に参加してきたトゥデイを手放す時がやってきました。

3年前のK4-GP 1000km耐久エコランに参戦して以降、仕事や参加メンバー ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Aug 2006 23:16:23 +0900</pubDate></item><item><title>ローテーション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/2551819/</link><description><![CDATA[今月の初め頃からライフ君が「タイヤのローテーションをしてください」と言い出し、そのまま1000kmくらい走ったら「ローテーション時期を過ぎています」って口調が強めになってきた(笑)ので・・・

ハイ、仰るとおりにローテーションをしましたよ。（&#180;・ω・）


せっかくタイヤを外した ...]]></description><pubDate>Fri, 18 Aug 2006 00:26:17 +0900</pubDate></item><item><title>バッテリー交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/2220940/</link><description><![CDATA[自分の不注意でバッテリーを上げてしまったので、バッテリーを新品に交換しました。



で、買ってきたバッテリーを1日半程ライフの車内に放置していたのですが交換の為に
バッテリーを持ち上げてビックリ！！
バッテリーが倒れた状態で放置していたお陰で、液漏れが・・・
しかも漏れた液でバッテリ ...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jul 2006 17:37:01 +0900</pubDate></item><item><title>ヘッドライト交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/2220873/</link><description><![CDATA[先日、義兄さんからメーカー不明の高効率バルブをもらったので早速装着してみました。

装着した感じは「可もなく不可もなく」といったところでしょうか。
あとは耐久性がどうか？ですね。
...]]></description><pubDate>Sun, 02 Jul 2006 17:23:18 +0900</pubDate></item><item><title>何度目だ！バッテリー上がり</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/1517525/</link><description><![CDATA[え～っと確か前回Sに乗ったのが3週間前。
で、2週間前にちょっとアイドリングさせて・・・

今日エンジンを掛けようとしたら見事にバッテリーが上がってました。(笑)

Sのバッテリーは排気量の割には小さいバッテリーなので頻繁に買い換えてもそんなに負担にならないので、今度バッテリーが上がったら ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Mar 2006 21:19:26 +0900</pubDate></item><item><title>なんとなく</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/1491601/</link><description><![CDATA[流行(?)の株式投資を始めてみました。

昨日の夜に注文を掛けて今日約定されたのですが、今日の終値で早速購入価格より下落しています。(笑)

ま、のんびりと値上がりするのを待ちますかね。(^o^)
...]]></description><pubDate>Thu, 16 Mar 2006 22:00:50 +0900</pubDate></item><item><title>気になる!? ゼスト</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/1404007/</link><description><![CDATA[現行ライフのオーナーとしては同じコンポーネンツを使用して造られた兄弟車のゼストが気になる訳で・・・

今日に昼休みにディーラーの方がうちの会社で展示会をやっていたのでじっくりゼストを見渡してみました。

そしたらライフに対して&quot;ちょっといいかも&quot;と思ったのがハザードのスイ ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Mar 2006 23:26:12 +0900</pubDate></item><item><title>オイル交換の謎</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/1402834/</link><description><![CDATA[オイルの交換時期になったので近所の量販店に持ち込んでオイル交換をしてもらったのですが作業終了後にもらった作業伝票を見てふと疑問に思いました。

作業伝票の中にはオイル交換の作業内容が書かれているのですが、オイルの抜き方のところで「下抜き」に印が付いていました。
確か前回のオイル交換の時には「上 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Mar 2006 21:29:28 +0900</pubDate></item><item><title>ブレーキパッド交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/163748/blog/1402781/</link><description><![CDATA[この前の日曜日の走行会で終わらせてしまったブレーキパッドを交換しました。

今まで使用していたプロμのTYPE-HCから今回はDIXCELのタイプZを選択しました。
外したブレーキパッドは左右内側のパッドがひどく磨耗していて予想通り地金までキッチリ削れていました。(笑)

かなり磨耗してい ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Mar 2006 21:23:22 +0900</pubDate></item></channel></rss>