アフターバーナーのブログ一覧

今日は１０日ぶりの休みということで、たまってたやるべきことをやってしまおう！
ということで、朝一さっそくとあるところへブレーキローターを送りました。

以前、美祢で発生したジャダーの原因がローターにあるようなので（新品に交換後は発生しなかった）、とりあえず研磨しようかと・・・。

ちなみに、ディクセルのやつです（公表していいんかいな？）。

今、着けてるやつはRGのなんですが、こちらは先日の走行でヒートクラックがバリバリ出ちゃいました（泣）。

念のために付け加えておくと、ディクセルの時は、ローターのみ新品に換えて肝心のパッドはそのままにしておりました。
なので、ディクセルのローターが悪い！とは一概には言えないんですけどね・・・。

やはりパッドをそれなりの物に換えると、しょうがないんでしょうか・・・。

まあ、ローターをいろいろ換えてみると、意外と何の問題もなく使えるのが純正品だという事がわかります。

ということで、この後の予定はオイル交換（またかよ！）などやろうと思ってます。

MINEサーキットが２月末で閉鎖だと。
この前のすいちゃれが最後の走行になってしまった。

やっぱりタカラじゃだめだったか・・・。

オートポリスのように、復活することを祈ってます（泣）。

本日、MINEサーキットへ行ってきました。
“すいちゃれ放題”というやつです。

天気にも恵まれ、絶好のコンディション・・・のはずが・・・

タイヤがグリップしない・・・？

・・・とにかく、リヤがズルズルです。アクセル踏めません。
踏むたびに滑ります。２速でも３速でも滑ります。
ディレッツア（DZ101)のほうが良かったかも・・・と思ってしまいました。

走行後、タイヤをさわってもリヤがさほど熱をもってないようだし、やはりシルビアとはマッチングは良くないんでしょうか？

説明書にも適正温度は７５～９０度になってたし・・・。

まあ、F,Rとも手で触れるくらいだからそれよりはかなり低いはずですけどね。

それでも何とか自己ベストを更新できたんでまあ上出来でしょう（笑）。

あと、ブレーキも大丈夫だろうとたかをくくっていたら終わってしまいました・・・。
暇をみて交換しようっと♪

実は私、まだここのブログの各種操作の仕方がわからず、ブログ更新以外のことはやってませんでした。

しかし、４日は休みでいろいろやってると、パーツレビューなる項目があるではないですか！

とりあえず３つほど感想を書いてみました。

すると、その日のPVレポートで、アクセスが１７０位（それまでは多くて４０位かな）という、脅威的な数になってました。

やはり、車に関する記事はみなさん興味があるんですねぇ～。

これからも暇を見つけてパーツレビューを書こうと思いますので、よろしければご覧になってください。

５日は仕事が結構遅かったので更新せず。
で、６日更新のつもりが、もう７日になってるじゃないか！

というわけで明日はまたまたお休みです。
でも午前中はちょっと会社へいってアルバイト・・・
内容は秘密です。

そのあとは家族でキャナルシティにでも行こうかと思います。