アフターバーナーのブログ一覧

今日は１０日ぶりの休みということで、たまってたやるべきことをやってしまおう！
ということで、朝一さっそくとあるところへブレーキローターを送りました。

以前、美祢で発生したジャダーの原因がローターにあるようなので（新品に交換後は発生しなかった）、とりあえず研磨しようかと・・・。

ちなみに、ディクセルのやつです（公表していいんかいな？）。

今、着けてるやつはRGのなんですが、こちらは先日の走行でヒートクラックがバリバリ出ちゃいました（泣）。

念のために付け加えておくと、ディクセルの時は、ローターのみ新品に換えて肝心のパッドはそのままにしておりました。
なので、ディクセルのローターが悪い！とは一概には言えないんですけどね・・・。

やはりパッドをそれなりの物に換えると、しょうがないんでしょうか・・・。

まあ、ローターをいろいろ換えてみると、意外と何の問題もなく使えるのが純正品だという事がわかります。

ということで、この後の予定はオイル交換（またかよ！）などやろうと思ってます。

本日、MINEサーキットへ行ってきました。
“すいちゃれ放題”というやつです。

天気にも恵まれ、絶好のコンディション・・・のはずが・・・

タイヤがグリップしない・・・？

・・・とにかく、リヤがズルズルです。アクセル踏めません。
踏むたびに滑ります。２速でも３速でも滑ります。
ディレッツア（DZ101)のほうが良かったかも・・・と思ってしまいました。

走行後、タイヤをさわってもリヤがさほど熱をもってないようだし、やはりシルビアとはマッチングは良くないんでしょうか？

説明書にも適正温度は７５～９０度になってたし・・・。

まあ、F,Rとも手で触れるくらいだからそれよりはかなり低いはずですけどね。

それでも何とか自己ベストを更新できたんでまあ上出来でしょう（笑）。

あと、ブレーキも大丈夫だろうとたかをくくっていたら終わってしまいました・・・。
暇をみて交換しようっと♪

今年に入って４日連続更新です。
いつまで続くことやら・・・

それはさておき、本日は洗車とオイル交換をいたしました。
車も綺麗にしとかないと走行会のときゼッケンを貼れないし、オイルも換えておかないと思いっきり走れないし。

で、いつものごとく、ヤフオクで買ったレッドラインの１５ｗ－５０を使いました。

以前は下抜きで交換してましたが、ネットで上抜きのほうがより多く吸い出せるとのことで、手動式のオイルチェンジャーで交換しております。

たしかに、上抜きのほうが若干多く抜けます。
ジャッキで上げる手間もかからず、慣れると楽で良いです。

さあ、あとは１１日のすいちゃれ放題を待つのみです。
楽しみ～（笑）。