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金晩に最近有名なＫ寺走ったんですが、ブローです。

カタカタ逝ってます。

全開時間が長く水温は１００度を超え、油温はメーターが落ちててみてなかったため、そこらが原因やと思います。配置上オイルクーラーが機能していないと思います。

１ケ月くらいで次期エンジン製作して復活しようと思います。

水温、油温はもちろん対策しますし、エンジンも今までやってなかったことに挑戦しようと思います。

逐一アップしていきますので、諸先輩方アドバイスよろしくっす♪

ネオバがもうワイヤーでてるんで、次なににしようかと。
選択肢は

ネオバ：安くて今と同じやから無難。半分減ったときくらいから　　　　ヘタレに。

０１Ｒ：最近評判いい。ネオバと比べると高い。固くて乗り心地　　　　悪そう。

Ｒ１Ｒ：多分グリップは１番かな？はいてる人少ないねー。コン　　　　パウンドがやわらかくてすぐ減りそう。

ＲＳ５９５：フェデラル。かなーり安い！１本６０００円。周り　　　　　　にはいてる人おらんからわからん。

ってことで同じのんもなんやし０１Ｒにしてみました。はめるの固いって聞いてたけど、ヌルポって感じで意外に簡単に・・・

土曜の晩に新スポットに走りに行きました。感想としては乗り心地いい！！ｱﾚ？んで、クセがなくてグリップがいい。温まりが早いんかすぐグリップ。カウンターあててる時からブレーキで前逃がすんもわかりやすいかな？

それくらいしかわかりませんわぁ。

で、リアのロードランナーが食わんようなってきたから遅くなってきた＞＜

最近走ってばっかでメンテしてないので、今週末は走らずにメンテに時間を費やすことに。

でも昼寝してしまった・・・

結局完了した作業は・・・

サクションパイプ鏡面＾＾

で、リアフェンダーたたきだしと、前足の交換をしてます。一度ＨＴＳに戻します。クラックスは仕様変更に出す予定。

金曜日にいつものメンバーとあきとさんを誘って大阪府某所へ走ってきました。

ドリ中の舵角を安定しないのでトー０からアウト５ミリに変更。

入らないょ・・・