DAxのブログ一覧

車購入時からクスコのＮ１リンクがついてたんですがジャダーがでるので１号車からピロリンクを移植しました。アッパーだけ片ピロ片ブッシュでし。フルピロにするとある程度ロールしたとこから動かなくなります。んでトラクション逃げます。

８半のホイルがあたるので７半にはきかえるとつめより上の部分があたるようになったんでたたいて黒ラッカーふりました。またあったたら叩きます。

もち肌のひざ裏も好きデスガナニカ

前スイフト８キロ、クラックス減衰最弱、ノーマルスタビ、ピロロアアーム、ピロテン、ピロタイロッドエンド、ロールセンターアダプタ。キャンバー４度、トーちょいアウト。

後ろクラフト６キロ２００ｍｍ、クラックス減衰最弱、ノーマルスタビ、ピロリンク。

ボディのせいかクラックスのせいかどっちかわかりませんが、すごいトラクションかかってます。ドリフトしてもすごい前に進みます。蹴ったあと向き変わるのも早くなりました。

今日ゎ通勤でハチロクに乗ってみました。

そのムチムチがたまらんばぃ＾＾

のリアタイヤのリムーガードにフェンダーがガスガス当たって削れてきました。そのうちパンクしそう・・・

そのもっちり肌のふとももがたまらんばいヾ(＠^▽^＠)ノ ワーイ

えーと今日も定時に帰り足変えてました。とりあえず前足のボルト類をチェック。緩みはありませんでした。

んでリアのバネとショックを交換。

ひ、ひ、低い。

かっけぇ～

前のキャンバーが５度ついてたので４度まで戻しました。んでトーをフィーリングで微調整。だいぶマシになりましたが。なんかハンドルとられるんですよねー。