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久々に車いじり。

関西方面ではCMをよくやってる、タイヤ「マルゼン」でタイヤ交換。

フィットの後ろタイヤです。

今までフェデラルの595でしたが、もっと引っ張りたいのと国産タイヤにして
静かなのがいいなと。

2品で工賃込み、2万ちょっとでした。


仕様：195/45/16、8j+30
メモ：90,710ｋｍ

えっと、待ち乗りに使ってるフィットですが、
どうもリアがはねる。。。

で、バネを　車高調純正６K→スイフト６K→アペックス４K
スイフト８Kと変更してみましたが、

やはり、ぴょんぴょんする。

で、昨日友達と話してると、バンプラバー・・・

あ。そうや。

確認してみると、１G状態でバンプラバーまでストローク1cmくらいしか
無かったっぽい。。。

全長式なんですが、初期の状態である程度低い状態にセットされてる
ものと先入観のため、放置してました。

んで１G状態でストローク真ん中になるよう調整。



ロールするようになりましたｗ
乗り心地も改善したっぽいです。
タイヤがこすりますｗ


また、来週、４Kとか試してみます・・・

フィットのリアです。

6インチ65φ6kg

車高調についてた6kgのバネより当たりはソフトになったけど、
まだ、乗り心地悪いなぁー。

やっぱ4kgにしようかな。。。

どーも、ひさしぶりです！

nihimaruさんとこで、よさげな車高調を見つけて
欲しくなり、結局買っちゃいましたｗ

フルタップ減衰付で６７Ｋは買いでしょう！

ホイルは７Ｊ＋３０と８Ｊ＋３０に１９５/４５/１６

さすがにリアは当たるので、つめ折りと加工を少々。
フロントはインナーフェンダーを内側に。

乗った感じ、なかなかいいすねー。
純正よりは乗り心地悪いけど、まぁ、これくらいなら
大丈夫かなって感じ。

デフォルトで前後６ｋなんやけど、なんか前のストロークが
少ない言うか、動いてない感じ。。。けっこうでかい
バンプストッパーがあって、ストロークが８センチくらいやった。
ハチより短い・・・。

なんか、ロックするんが早いんよねー。
トーアウトになったのか、レスポンスも若干ダウンｗ


んで、前ストラットやのに、車高下げてもキャンバーつかん！
魅力半減っすわー。これは偏芯ボルトか、細いボルトで
対処予定。

乗り心地は、噂のブッシュ類を試して、スイフトの５Ｋとか
いれてみようかなー。

まだスタッドレスでしたε=ε=ε= 。・゜(゜ノT-T)ノ

で、今日タイヤが届いたのではきかえましたＯ(≧▽≦)Ｏ

シビック純正？？１６インチです。タイヤはフェデラル。

車高が高いのが目立ってます↓