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ﾒﾘｺﾝﾃﾞﾏｽｶﾞﾅﾆｶ?

クランクシャフトとメタル交換でいけるかなと思って、ピストンぬいてみたらリングが折れてるﾓｩﾀﾞﾒﾎﾟﾞ━━｡ﾟ(｡ﾉωヽ｡)ﾟ｡━━ｫ!!!

ブロックにもキズが。

1機目のピストン、クランク、コンロッド移植して応急処置はできるけど、すぐあかんなるやろし、次期エンジン用の部品がなくなってしまう。

んで２６日の走行会あきらめましたぁぅ・゜・。:ヽ(TT;)(:TT)/:。・゜・ぁぅ

８月末のハチフェスに向けて次期エンジン完成させようと思います。

やはりメタルやったか(,,-＿-)

１番の子メタルが・・・

４ＡＧＺは１番が弱いのか。１機目壊した時も１番ピストンタナオチやったし。

２６日のＹＺの走行会にエントリーしてるんで、とりあえず応急処置するためエンジンおろしました。

金晩に最近有名なＫ寺走ったんですが、ブローです。

カタカタ逝ってます。

全開時間が長く水温は１００度を超え、油温はメーターが落ちててみてなかったため、そこらが原因やと思います。配置上オイルクーラーが機能していないと思います。

１ケ月くらいで次期エンジン製作して復活しようと思います。

水温、油温はもちろん対策しますし、エンジンも今までやってなかったことに挑戦しようと思います。

逐一アップしていきますので、諸先輩方アドバイスよろしくっす♪