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2023年の終わりに、ダウンパイプ装着しました。(^_^)v

V36スカイラインの時も、触媒交換したらびっくりするほど吹け上がりが変わったことを覚えていて、この車に乗り換えた時もいつかは、替えようと思っていてようやく3年経って装着できました。o(^▽^)o

今まで躊躇していたのは、いろんなメーカーから発売されており、何がいいのかわからなかったことが主な原因でしたが、みんカラ内で情報収集でき、納得できたので踏み切りました。

購入したのは
CTS TURBO 4.5″ Catted Downpipe
キャタレスではなく200celの触媒が入っています。





情報では、交換するとエンジンチェックランプが点灯するので、bm3のステージ1もしくは2のインストールを推奨するとのこと。

愛車には、シュニッツアーのpeformance upgradeを導入しているので、同時装着は出来ないため、対策としてＯ２センサーアダプタをつけることにしました。


Amazonで　3,000円で購入しました。
今のところチェックランプの点灯はしてません。╰(*´︶`*)╯♡

交換は、LSD交換でもお世話になった、カーマネジメントガレージさんで作業して頂きました。
受け取りに行った際、HCが基準値を超えて・・・　　
正式には、きっちり測定してみないといけないかな^ ^。結論が出るのは、6月の車検時ですね。それまでは、楽しませていただきます！

装着後の印象は、とにかく音がデカくなったことですね。
すでに、スタッドレスへ交換済みなので上まで回すのは難しいので、走りの方は春になったら再確認します。

交換した純正触媒と比較すると一目瞭然、セルの密度が全く違います。






楽しんでいますが、コールドスタート時の近隣へ気を使わないといけませんね。
平和のためにも🕊️。

あと、外気導入モードにすると車内に排ガス臭が入って来てしまうので、いつでも車内循環モードです。٩( ᐛ )و