ニスモ命のブログ一覧

次の車を決める車検補欠選挙で、長年に渡って所属していた日産党のニスモ命議員が日産党を離脱した模様です。
すでに次の党は「小さなクルマ大きな未来」を旗印にしている鈴木陣営に鞍替えしたようです。
周囲の日産党関係者からも、「まさか！！」との声が絶えません。

その一部で党関係者からも、いつかはこうなるのでは無いかとも。。。。。
また長年の日産党員からも、今の日産党には魅力の車が無いという声が多数寄せられています。

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（関係者の声）
Ａ氏：今の日産党には、魅力のある車が無いのは本当です。
　　　あるとしても電気自動車か軽自動車くらいですけど、今の軽自動車は三菱と連携を考えると少し不安です。

Ｂ氏：子分のニスモ社とオーテック社は本体と違い非常に頑張っていると思いますが、やはり党本体に魅力な車がないと。。。。。

Ｃ氏：ＣＭでは「やっちゃえ日産!!」と言っているが、実際は国内販売で相当やっちまっている。

D氏：「昔の日産党は非常に良かった！！」
　　　過去９０１運動のような「（真の）技術の日産」に取り戻すには、かなりの時間がかかるのではないでしょうか！？

（専門家の意見）
やはりお客様の声を傾けてないのが原因でしょうか！？
ゴーン体制になって今年で１６年目を迎えますが、コスト優先でお客様の意見を取り入れてないところですかね。

一方小さな勢力でありますが、鈴木陣営は昨年に軽自動車のカリスマである鈴木修氏が、総裁から退いたのも功を奏してますね。
ワンマンで知られる修氏と違い俊宏氏（婿養子の息子）が総裁となり、とにかく舵取りのスピード感が確実に違います。
例えば、昨年の春に発売したアルトターボＲＳですが、発売後にお客様からのリクエストでRSのＭＴ車の要望が多かったようです。
当初はワークス復活は無かったのですが、俊宏氏の新体制で急遽決まり東京ＭＳ発表・東京オートサロンで発売となったようです。
もし鈴木修氏が総裁のままだと、「ワークス（ＭＴ車）の発売は無かったじゃないですか!!」とのご意見も。。。。

「やはりワンマンはいけませんね。」と語り、日産党首ゴーン氏のワンマンにも党内にも不満が多いとの噂が絶えません。
日産党もジューク・ニスモにＭＴ車が欲しいとのリクエストが多いにも関わらず、未だに実現してませんし。。。。。
今の日産党はコスト優先でお客様のリクエストはその次となり、過去のリバイバルプランから比べるとスピード感が鈍っているのは事実のようです。

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なお日産党からの今回の件に関し回答を求めたところ、ノーコメントとの回答があり党内で協議しているかどうかは不明です。
現在は軽自動車の連立パートナの三菱との燃費問題対応に追われており、今はそれどころではないでしょうかね。
なお現行のニスモ命議員のＺ車は、５月連休明けまでは党内にいる模様です。
とにかくニスモ命議員は、日産党へ「新しい日産へ生まれ変わって欲しい!!」と大きな決断をした模様です。

詳細は、Ｎスポーツ（最終版）に掲載します。
※写真の党本部は、記事とは関係はありません。