カロメのブログ一覧

↑って、方言でしょうか？（どうでも良い）

今更感が有りますが記録用として。

走行距離がようやく４００００ｋｍに到達。


４００００ｋｍの走行で消費した燃料(ガソリン)は１９８４Ｌでした。

さて、一応たまに洗車はしていますが最早放置自動車一歩手前と化しているこの車。
（雨に当たったのが昨年は２回、オイル交換１回につき給油は平均してたったの２回…）
それでも限りある車庫スペースの一角を占拠しているため、家庭内力学による圧力を常に受けています。
来年からは自動ブレーキ搭載車を対象とする自動車保険の割引がようやくスタート予定ですので、少なくともその恩恵を受けるまでは～とか言い訳しつつ今暫く維持したいなぁと思っていますが。。

２回目の車検を通しました。
（本当は整備記録に書く内容ですが、ブログの更新が完全に死んでるのでこちらに書きます）

9/4に入庫、その後車検そのものは数日で完了していましたが、ついでに頼んでおいたメンテに時間が掛かったetcで納車は昨日24日でした。

３週間も預けていた割に、ぱっと見は全く変化しておりませんｗ

今回も普段の状態のまま(社外品テールも付いた状態）で普通に車検は通りました。
まぁ個人的に”車検戻し”なる無駄な作業が嫌いですのでそうでないと困りますけども。
なお追加メンテは(全部ではないですが)別途整備記録の方に上げる予定です。

なお伝票を見ると走行距離は「３８４２２ｋｍ」だそうで、前の記事と比較すると驚くほど距離が伸びていませんが、色々有りまして普段はこの車の出番が無くなってしまっていますので止むを得ない感じです。

乗らなさ過ぎでガレージの置き場所が脅かされた事も有りましたが(汗　最低限の費用で維持できるこのクラスの中ではレーダークルーズが付いてて最も便利な車の一種だという点は今でも変わっていないと思うので、当面はこのままの状態で維持してゆく事になるのではないかと思います。

タイトルそのままで恐縮ですが、走行距離が３００００ｋｍを超えました。

２００００ｋｍに到達したのがほ昨年の９月ですので、ほぼ１年に１００００ｋｍづつ走行しています。
(最近は用途次第で他の車を出す事が有るので、若干減少気味かも)

なお３００００ｋｍ走行するのに消費した燃料は約１４８７Ｌでした。


早いもので、この車を購入してから既に３年が経過しました。

最近になってようやくこの車種以外に"５ナンバーで全車速対応ACC搭載"の選択肢が出てきましたが、燃費性能その他を考慮すると相変わらず次に選ぶ車は見通せない状態ですので、この車にはまだまだ(×３）頑張って貰いたいと思う今日この頃です。

この記事は、【新機能追加】マイページ上Q&A表示機能改良のお知らせ（PCサイト、スマートフォンサイト）について書いています。

皆さんご存知、設定に関わらず興味の無いＱ＆Ａが表示される件。
上記システム改悪後(汗)も放置されている質問が多数転がっている有り様ですが、果たして効果は有ったのでしょうか？

というか、個人的には今の仕様であんな所で質問したら、同じ車種を登録されている多数のユーザーさんのストリームを長期間汚す事になるのが明白ですので、意地でも利用したく有りません。
ついでに言うと、最近は質問しているユーザーの大半がID作成後数日(ヘタすると当日)の捨てIDみたいな連中だったり。まぁ今の仕様だと普通のユーザーは近づきませんよね。

せめて、強制表示にするとしても一定期間経過 or 「解決」ボタンを用意して解決済みになったら非表示にする等の配慮が有っても良さそうなものですが、未だにその手の機能が実装されない所を見ると、どうやら今の運営スタッフにはその辺の発想が全く無さそうなのがこれまた不思議。

結論：
↑の変更を実施した運営担当者は、私には想像も付かないような狙いが有って反発を覚悟で敢えて変更を実施した相当の切れ者か、またはユーザーの反応が全く想像できなかった救い様の無い愚か者かのどちらかだと思う。(ここまでの運用実績から察するに多分後者かな。。汗)

少し前に手に入れていたテールランプの取付を行いました。
ホントは８～９月に予定の車検が終わるまで取付しない予定でしたが、当初考えていたよりは取付が簡単そう？なのと、あとパーツの保証期間を考慮して予定を前倒し。
細かい内容はパーツレビューに書いておいたので、ここでは非点灯時の前後比較用写真だけ貼っておきます。

純正テール


LEDテール(ヴァレンティ)


遠目だとわからないのではないかな？(笑)　無論わざとそれを狙ってます。。