ナンバー灯＆ルームランプをLEDに

久々の（自分の）クルマイジリネタ。


ちょっと前にこんなことがあって、その後も数回、警告灯が点いたり消えたり・・・


ここ最近は消えっぱなし（＝ナンバー灯はつきっぱなし）だったんですが、そろそろ交換ついでに、LEDにしてやろうかと。
ついでなので、ルームランプもいっしょに。

（ホントはさらに、ポジション球も・・・と思ったけど予算不足のため次回送り）

すぐにダメになっちゃったりするのもイヤだし、安心できるモノを買おうと思ってアレコレ下調べして、
ちょっとお高いけど、輸入車にも安心して使えそうな、BELLOFのSirius フェストンバルブってやつに。


ふ～ん。球切れ警告灯のキャンセラー付いてるのねぇ。
でも、500のルームランプの方は、球切れ警告灯はないけどゴースト点灯するという話なので、こっちは抵抗を買っとくか・・・と、注文。



が・・・
後になって、↑このバルブのキャンセラーでは、フィアット500の球切れ警告灯は消えないらしいことが発覚。
追加で注文しても、昨日の中コロには間に合わないし・・・

ちょうど昨日は仕事お休みだったので、昼間、大須へ行って、メタルクラッド抵抗を買ってきました。

何Ω入れとけばいいのかよく分からなかったので、保険かけて2種類、15Ωと39Ωを。
ナンバー灯って、左右ふたつ付いてるよねぇ。どっちか切れただけでも警告灯がつくはずだから、抵抗もふたつ要るよねぇ～、ということで各ふたつ。



でいっぺんウチに帰ってきて、とりあえず39Ωのほう、ふたつに配線をハンダ付けして、再び名古屋に行って中コロで作業開始。


内張りを外して・・と。



ここで衝撃の事実が発覚。

よく考えたら、リアガーニッシュに繋がる配線自体が3本で、（たぶんナンバー灯+/-と、あとはリアハッチのオープナー）抵抗、ふたつも付けられないし、一個で良かったんじゃん（汗）

（せっかく、抵抗も2つ、抵抗を固定するアングルステーも2つ、細線用のワンタッチコネクターも4つ、買ってきたのに・・・）


じゃーまー、ひとつ付けとけばいいや、とサクッと作業終了。


ライトONすると・・・

抵抗を接続せずに、バルブだけ交換した状態だと、ランプはつくし、でも警告灯も点灯。



抵抗を接続すると・・・
警告灯はつかなくなるけど、
ナンバー灯もつかなくなる（汗



はい。ということで、昨日は抵抗レスの状態で復元して、作業終了。

★さんと海海ラーメン食べて帰ってきました。




で、今日。

もうひとつ買ってあった、15Ωのメタルクラッド。
ふたつも必要ないことは分かったので、ひとつに再び配線をハンダ付けして、ウチの駐車場でまたリアの内張り外して（←よく考えたら、昨日外しっぱにしとけばよかった・・）

15Ωをつないでみたところ、ビンゴ。ちゃんとランプもついて、警告灯はつかず。




ルームランプの方は事前に昨日の日中、ウチで作業してたんですが、
こっちはせっかく買った、ゴースト点灯防止用の抵抗を入れなくてもゴースト点灯ナシ。


はい。ビミョウにいろんなものが余ってしまいました。


孫市屋のゴースト点灯防止用抵抗（整備手帳の写真にうつってる赤いの）、
15Ωのメタルクラッド抵抗1個、
39Ωのメタルクラッド抵抗2個


そのうちなんかに使うかも知んないけど余ってるので、欲しい人いたら言ってね♪