マフラー交換

納車前から物色していた中で、まず気になっていたのは5Zigen



ナナメ出し具合と、タイコが程よく覗いててなかなか好きな感じでした。

けど評判を見ると・・音量が結構大きいみたいな噂が・・
それと、センターから交換なのはいいけど、センターパイプとリアピースの接続がフランジではなくて差し込み式なのね・・（欧州車じゃ普通だし、それがダメってわけではないけど・・）


で次に気になったのが、RGでも使ってたガナドール。


センターパイプあり／なし、丸テール／サークルテール、焼き色あり／なしとパターンがいくつかありますが、個人的には丸の焼き色あり、どーせならセンターパイプありがいいかなと。
けど、ガナドールはなかなか値下がらないんですよね。
SABあたりでイベントがあればちょっとは安く手に入るかと狙ってたんですが・・


そんな中、昨日の朝たまたまアップガレージのHPを見てたら、見つけてしまいました。
見るからにキレイで程度の良さそうな、HKS スーパーターボマフラー。
1本出しですが、焼き色付きは個人的には好きな感じ。
音量もそれほどうるさくもなさそうだし、HKS製なら品質面も安心だろうと。

ということで、さっそく現物を確認しに、岐阜に向かいました。

写真通り見た目はキレイ、使用感もそれほどでもなく、イイ感じ。
リングガスケットやボルトナット類が若干足りなさそうな感じはありましたが・・即決でお持ち帰り。


手持ちのメガネレンチ＋ラチェットレンチでは純正のフランジのナットが緩まなかった→スピンナハンドルを買いに走った
リアピース側のリングガスケットが欠品していた→ふつうの、フランジに挟み込むガスケット使用
センターとリアピースを固定するボルトナットが欠品していた→ナットは純正を固定していたのを再利用、純正はボルトは溶接されていたので・・・
ネジピッチの合う、余っていたボルト（スペアタイヤのブラケットを外したヤツ）を流用。本当はワッシャを挟んだ方がいいんでしょうが・・排気漏れはしていなさそうなのでひとまずこれで。

お値打ちでいいものを買えたので満足満足。


インパクトいるかも‥と思いましたが、スピンナハンドル買ってなんとかなりました。何シテルで助け申し出てくれた方、ありがとうございました(*- -)(*_ _)ペコリ