山ちャんのブログ一覧

長久手→瀬戸→戸越峠→中山IC→グリーンロード→平和公園→名古屋市内と、約70キロほど、走ってきました。


ダンパーの硬さが違うので、「硬い」のは当然です。でも乗り心地が悪い硬さではありません。
純正の足が、宙に浮いている感覚だとすれば、地面に吸い付いて走っているような感じです。

路面の継ぎ目や凹凸、ギャップを越えれば、その感覚は伝わってきます。
タイヤの接地感の変化、スプリングの動きとダンパーの動きが、しっかり伝わってきます。
日本車の純正の足だと、ダンパーの動きはなかなか伝わってきません。
それに、いい足だと、FF車でもちゃんとリアの感覚まで伝わってくるもんなんですねぇ。（正しい運転姿勢をとっててこそですが）

ワインディング。
フロントの荷重が抜けている、上りのコーナーでも、しっかり曲がってくれます。ノーマルだとこの状態、ズルズルと膨らんでいきますが、大丈夫でした。


高速域のストレート。
バツグンの安定感です。感動しちゃいました。
高速を走るのはかなり楽になりそうですね。


ダウン量。
ダンパーが硬い分、ダウンスプリングのカタログ値ほど下がらないと聞いてましたが、ざっと測ってみたところ、10～15ミリダウンくらいでしょうか？
タイヤの外径がちょっと大きいので、パッと見には、分からないかも？
でもそのおかげで、いちばん心配だった、マフラーと車輪止めのクリアランスは、ひとまず大丈夫そうです。（場所によっては危険なところもあると思いますが）


写真は・・・明日。

50キロくらい走ってきました。
かなりいいですよ。
ワインディングも、狙つたラインにきっちり乗せてけるし。
高速兼ワインディングのグリーン○ードも走りましたが、高速域のハンドリングの安定感、感動モノです。

今からメシ食って、平和公園をもうひと走りして帰ります。

足が上がったという連絡をもらったので、仕事終わらせて、お迎えにやってきました。
まだちょっと走っただけですが、イイんじゃないですか？
軽くワインディング行ってきま～す。

続きは、後ほど。