山ちャんのブログ一覧

11週連続ですが・・・・


今日もやります。


午後14時頃～：慣らし走行＆エルシュポ試乗会

夜：恒例のナイトオフ（←ナイトのみも、もちろん可）

参加予定（決定）者：み～とさん、わたし


場所：現在選別中ですが、慣らしで走れる場所を考えると、岡崎総合公園→ナイトは刈谷ってのが、ワタシの希望です。今、相談中です。

変更。ナイトは、SAB名古屋ベイ立体3Fに、18:00くらいから適宜集合。

慣らし走行会は、み～とさんと別途相談します。
→こちらは、岡崎総合公園でやります。
その後、適当な時間にSABに移動します。
興味ある方がいらっしゃったら、私に直接連絡ください。



決まり次第、再告知しますが、参加できる方、ぜひどうぞ。
コメントか、連絡ください。

足の慣らし＆テストにいいコースがないか・・・

で、ふと、以前ちょっと耳にした話を思い出しました。

例えば・・・

名古屋ICから、一宮ICまで、普通に走ると、約30キロ、900円です。


でも、名古屋IC→豊田JCT→東海環状道→美濃関JCT→東海北陸道→一宮ICというルートでも、途中に料金所はない、と。


で、「東海環状道」「一周」でググって見ると、どうやら900円で行けるらしいですね。春日井で降りれば、もっと安いですね。

乗ったのと同じICで降りると厄介なことになるらしいのと、上り下りの料金所がいっしょのところを使うなど、しっかり下調べが必要そうですが・・・・



いっぺん、やってみてもいいかな。

気がついたら、いつの間にか日付が変わってしまいました。


クルマ引き取って、テスト走行ついでに、晩ごはん食べて来ました。

以前からちょくちょくブログに登場してますが、「四川楼」っていう中華料理屋さんです。

場所は・・・この辺。

ナナメ向かいに駐車場あります。
でもこの駐車場、ちょっと傾斜してます。舗装が凹んでいるところもあります。
この前行った時は、ちょうど右後輪のところが凹んでて、マフラーが車輪止めと接触しました。


夜なら、台湾ラーメン＋チャーハン＋餃子のセットで900円。満腹です。
昼なら、台湾ラーメン＋チャーハンで700円。
セットの組み合わせは他にもいろいろできます。

今日行ったら、「年内休まず営業します」の張り紙が。
昔から、年中無休です。
数年前、元日の夜10時くらいに行っても、やってました。

長久手→瀬戸→戸越峠→中山IC→グリーンロード→平和公園→名古屋市内と、約70キロほど、走ってきました。


ダンパーの硬さが違うので、「硬い」のは当然です。でも乗り心地が悪い硬さではありません。
純正の足が、宙に浮いている感覚だとすれば、地面に吸い付いて走っているような感じです。

路面の継ぎ目や凹凸、ギャップを越えれば、その感覚は伝わってきます。
タイヤの接地感の変化、スプリングの動きとダンパーの動きが、しっかり伝わってきます。
日本車の純正の足だと、ダンパーの動きはなかなか伝わってきません。
それに、いい足だと、FF車でもちゃんとリアの感覚まで伝わってくるもんなんですねぇ。（正しい運転姿勢をとっててこそですが）

ワインディング。
フロントの荷重が抜けている、上りのコーナーでも、しっかり曲がってくれます。ノーマルだとこの状態、ズルズルと膨らんでいきますが、大丈夫でした。


高速域のストレート。
バツグンの安定感です。感動しちゃいました。
高速を走るのはかなり楽になりそうですね。


ダウン量。
ダンパーが硬い分、ダウンスプリングのカタログ値ほど下がらないと聞いてましたが、ざっと測ってみたところ、10～15ミリダウンくらいでしょうか？
タイヤの外径がちょっと大きいので、パッと見には、分からないかも？
でもそのおかげで、いちばん心配だった、マフラーと車輪止めのクリアランスは、ひとまず大丈夫そうです。（場所によっては危険なところもあると思いますが）


写真は・・・明日。

50キロくらい走ってきました。
かなりいいですよ。
ワインディングも、狙つたラインにきっちり乗せてけるし。
高速兼ワインディングのグリーン○ードも走りましたが、高速域のハンドリングの安定感、感動モノです。

今からメシ食って、平和公園をもうひと走りして帰ります。