山ちャんのブログ一覧

ワタシ、1年以上前に実物を見てますが、なかなかカッコイイです。


で、今日、仕事で出張に行く途中で、そのシビックタイプRユーロを見かけちゃいました。
しかも5台もいっぺんに。

反対車線を走ってたキャリアカーに、5台も乗ってました。赤と白♪


ってことは、、、いよいよ日本導入間近ってことですかね♪

世界不況のあおりで、UKも減産・・・それで日本導入が延期と、




お金があったら欲しいところですが・・・・

ま、ゼッタイ無理ですね。



チンクエチェントのアバルト仕様も乗りたいんですが・・




ただ残念なのは・・・
このシビック、リヤがトーションビームなんですよね…
「タイプR」って名前的に、それはアリだったんでしょうか？？？



いずれにしてもまぁ、もうしばらくしたら、国内でも走ってるのが見られるようになるんでしょうね。

休憩中
燃料入れて、西に向かいます。

目的地に到着したみたい。

通販で買ったタイヤと、
スタンドに注文してあったアッパーマウント

どっちも入ったので、タイヤハメ替え、アッパーマウント交換、オイル交換、エレメント交換 と、まとめて作業してきました。


が、その前に・・・

作業用の軍手がなかったので、軍手を買いに軍手屋さんへ。









名古屋の人も、意外と知らないもんなんですかね？

ワタシは以前から、前を通る度に、ものすご～く気になってたんですけど。。。なかなか行く機会がなくて・・・

ちょうど思い出したので、行ってみました。


もうちょっと「引き」の写真も撮っておけばよかったですが、軍手が山積み。各種銘柄が揃ってました。


買ったのは、「日本一軍手」12双で210円也。
（ホームセンターとかでも、そんくらいで売ってた気がしましたが）



ということで、買ってきた軍手を使って、作業開始。
みんな手伝いに来てくれたおかげで、ホント助かりました。
フロントサスの脱着＆アッパーマウントの交換はほとんどみんなに任せっきりでしたが・・・
並行して自分がタイヤ2本ハメ替えてバランス調整して、オイル＆エレメント交換したあたりで、脚もほぼ終わってましたから・・・
続いてもう2本、ハメ替え＆バランス調整して作業完了。


その後、場所を変えて・・・ちょこっと別の作業やりつつ、簡易的にトーだけ計測してみました。

ふつうは缶コーヒーの空き缶を使うところですが、空き缶はなかったけど、まとめ買いしたギボシ端子とかを入れてる、ガムの空きボトルが2つあったので、それと、メジャーを使って。

（詳しい方法は説明するの面倒なので、興味ある方は適当にググッてみてください）


結果、若干のトーアウト。
（この方法での計測は、「何度」という単位では測れませんので。）
まぁでも、こんなもんかってくらいの範囲内。


アライメント調整出そうかどうか、未だ悩んでます。
予算ないし・・・でもタイヤも新品入れたところなので、片べりして欲しくはないし。。。


まぁそこはもうちょっと悩むとして・・・・・・


整備手帳にも上げましたが、

こちら交換前のタイヤ。


こちらが交換後。



アッパーマウントの方は特に写真ありませんが・・・

これまで気になってた振動も収まってるみたいだし、サスの動きがカッチリした感じで伝わってきます。
外したアッパーマウントは、ブッシュとかは目立ったヘタリはなかったけど、ベアリングの位置が左右違ってる・・・ってことはやっぱりそれだけ、劣化してたんでしょうか。。。

「とりあえず試しに…」と交換してみましたが、かなりの違いでした。

振動の方は、しばらく走って様子を見てみます。



ってことで、今日手伝ってくださった＆お付き合いいただいた方々、ありがとうございました(^^♪

4月頃にこんなことがありましたが・・・


今日、仕事中にちょっと調べ物（←久しぶりにプログラマになってるので…）しようとGoogleを開いてみたら・・・


なぜかドラえもん。


なんで？

ドラえもんの日なのか？？？



↑
まぁ仕事中だし、ウェブは基本的に監視されてるので、昼間は置いておきました。

で帰ってきてググッてみたところ、

今日9月3日は、ドラえもんの誕生日だそうな。

詳しくは、ココ。


2112年生まれってことは・・・・

あと3年後したら、マイナス100歳？



よく分からんくなってきたので、この辺で。。。