山ちャんのブログ一覧

最近クルマネタがあまり見当たらずにみんカラサボり気味ですが・・・ちゃんと生きてます。


3日ほど前には誕生日を迎えて、32歳に。
ちょっと高級なお店で祝ってもらってきちゃいました♪




で、、、昨日。
ちょっと実家に用事ができたので、土日で帰省することにして、お昼頃に出発。
伊勢湾岸の川越ICで高速を降りて、「ひもの食堂」でランチ。

鈴鹿でちょっと寄り道して行くことにして23号線を走ってた時に・・・・・・
目の前に何か見えた（飛んできた）と思ったとほぼ同時に、イヤな音が・・・そしてフロントガラスには明らかなキズが。。。

動画：39秒あたりに衝撃音が。
BGMは「ありがとう～～～～♪」って歌ってますが、ちーともありがたくありません(>_<)








またですか・・・って気分です。


飛び石食らってる場合じゃないんですが・・・
別の光り輝く石を買わなきゃいけないことになりつつあるのに・・・




以前なら飛び石バンバンザイだったかもですが


こんなことがあって

現在では多くの保険会社では、「等級据え置き」が廃止されたり、従来の等級据え置き事故でも翌年の保険料に大きく影響したり・・・ってことになってるし。



その後、とりあえず保険会社にも連絡して、イロイロ確認してみました。


とりあえず、自分の場合。
昨年の5月頃にもアバルトでFガラス交換してますが、その時の保険支払額を調べてみたところ、
Fガラス（互換）＋フィルムアンテナ＋断熱フィルム と工賃を合わせて約17ユキチさんだった模様。


ふつーに考えれば、同じお店で同じように今回もお願いすると、これくらい必要ってことでしょう。


で、保険。ワタシが現在契約しているのはZ社で、11月更新なので、既に新制度での契約になってるので、「等級据え置き」は廃止されてるようです。

ついでに、前回はちょっとオイシイ思いをした「代車費用特約」というのも今は「代車提供特約」という名前にかわって、現物提供（＝必要なかった場合は給付されない）になっている模様。


で、今回車両保険を使ったとすると、（次の更新月まで他に事故がなかった前提で）
・現契約期間では1回目なので、免責ゼロは適用される。
・次回契約時は、1等級ダウン＋1年間は「事故あり」の保険額になるので、年間保険料にして6.5万くらい高くなる
（従来の「等級据え置き」に当たらない過失事故の場合は3等級ダウン＋むこう3年間は事故ありの割高保険料）
・次の保険契約年度内に事故がなければ、その次は事故なしに戻るけど、1等級下がった分だけの差額はその先も影響する



ということで、現在とほぼ同内容で継続＆コレ以外の事故が当面なかった前提での試算で、
今回車両保険を使う／使わないで、むこう5年間に支払う保険料の差額が、約9.5ユキチだそうです。




「等級据え置き廃止」のブログには、面識ない方も含めて、たくさんの方からイイねを付けていただきましたが・・・・
まさか、その影響を、こんなに早く自分自身が受けることになるとは(T_T)





ということで、、、、

・自費で直す
・車両保険を使って直す
・リペアではどうか？
・諦めて放置して、不本意だけど次の車検前にはアバルトを手放す
（別な事情でそういう必要性に迫られるかもしれないし）

明日以降、仕事のヒマを見てガラス屋さんに行って相談して来ようかと思います。


↑前回の費用と、保険の試算からすれば、、、
ガラス交換するなら車両保険使う可能性が高いですが・・・


車両保険制度の「改悪」さえなければ、こんなに悩まなくてもよかったのに。。。。。。

2月2日どよーび


この日はRG東海の定例オフの日。今回は新東名・ネオパーサ静岡


ちょうど、行きも帰りも刈谷Pを通過しそうだった方にお願いして便乗させてもらうことに。


・・・そこでとんでもないオチに見舞われてたため、、、本人から報告があるまではワタシからは細かいことは書かないことに。。。ということでちょっと遅くなっちゃいました。

参加の皆さま、お疲れさまでした(^^♪







そして、そのオチの詳細はコチラ



2月3日にちよーび

リアル(?)OH!Mikeyを見に、稲沢へ(笑)




で、昨日。
2月10日にちよーび

イロイロとあって、また静岡へ行くことに。

11時前くらいに刈谷を出発して豊田南から高速に乗ったものの、、、東名が渋滞してて予定より1時間弱くらいのロス・・・（今回も行きは助手席だったので楽ちんでしたが）

焼津ICで下りて、「焼津さかなセンター」内でランチ。


でその後、
わさび漬の「田丸屋」の工場見学＆辛味挑戦室ってのに寄り道して涙を流しつつ（写真ナシ）、
最終目的地の東海大学海洋科学博物館へ

ココも写真撮り忘れてなーんにも載せるモノがありませんが・・

ちょっとよそとはひと味違った、面白い水族館でした♪
科学や物理の勉強にもなりそう。


でせっかく清水まで行ったので、帰りは新東名でSA・PA巡りをしながら帰ってきました。

静岡SA（ネオパーサ静岡）
↓
藤枝PA
↓
掛川PA
↓
（遠州森町は間違って通過しちゃった・・・）
↓
浜松SA（ネオパーサ浜松）



しっかしまぁ、静岡SAと浜松SA、あんなに離れてるのに勘違い、するかねぇ(笑)？





ネオパーサ静岡下りには2週連続で行ったので・・・
そこでゲトしたおみやげ達

わさびカレー
自分では食べてないので詳細不明・・だけどこのパッケージに釣られた


写真がキレイじゃないけど、
前々から気になりつつ一回も味わったことのなかった「うなぎボーン」
ビールのつまみにイケますね。


限定品の「とろシーチキン」
（隣に「炙りとろシーチキン」もあったけどこっちは限定じゃないみたい）
これは自分で食す用ですがまだ試してません。。。



ということで以上、おさんぽ日記でした。

久々の（自分の）クルマイジリネタ。


ちょっと前にこんなことがあって、その後も数回、警告灯が点いたり消えたり・・・


ここ最近は消えっぱなし（＝ナンバー灯はつきっぱなし）だったんですが、そろそろ交換ついでに、LEDにしてやろうかと。
ついでなので、ルームランプもいっしょに。

（ホントはさらに、ポジション球も・・・と思ったけど予算不足のため次回送り）

すぐにダメになっちゃったりするのもイヤだし、安心できるモノを買おうと思ってアレコレ下調べして、
ちょっとお高いけど、輸入車にも安心して使えそうな、BELLOFのSirius フェストンバルブってやつに。


ふ～ん。球切れ警告灯のキャンセラー付いてるのねぇ。
でも、500のルームランプの方は、球切れ警告灯はないけどゴースト点灯するという話なので、こっちは抵抗を買っとくか・・・と、注文。



が・・・
後になって、↑このバルブのキャンセラーでは、フィアット500の球切れ警告灯は消えないらしいことが発覚。
追加で注文しても、昨日の中コロには間に合わないし・・・

ちょうど昨日は仕事お休みだったので、昼間、大須へ行って、メタルクラッド抵抗を買ってきました。

何Ω入れとけばいいのかよく分からなかったので、保険かけて2種類、15Ωと39Ωを。
ナンバー灯って、左右ふたつ付いてるよねぇ。どっちか切れただけでも警告灯がつくはずだから、抵抗もふたつ要るよねぇ～、ということで各ふたつ。



でいっぺんウチに帰ってきて、とりあえず39Ωのほう、ふたつに配線をハンダ付けして、再び名古屋に行って中コロで作業開始。


内張りを外して・・と。



ここで衝撃の事実が発覚。

よく考えたら、リアガーニッシュに繋がる配線自体が3本で、（たぶんナンバー灯+/-と、あとはリアハッチのオープナー）抵抗、ふたつも付けられないし、一個で良かったんじゃん（汗）

（せっかく、抵抗も2つ、抵抗を固定するアングルステーも2つ、細線用のワンタッチコネクターも4つ、買ってきたのに・・・）


じゃーまー、ひとつ付けとけばいいや、とサクッと作業終了。


ライトONすると・・・

抵抗を接続せずに、バルブだけ交換した状態だと、ランプはつくし、でも警告灯も点灯。



抵抗を接続すると・・・
警告灯はつかなくなるけど、
ナンバー灯もつかなくなる（汗



はい。ということで、昨日は抵抗レスの状態で復元して、作業終了。

★さんと海海ラーメン食べて帰ってきました。




で、今日。

もうひとつ買ってあった、15Ωのメタルクラッド。
ふたつも必要ないことは分かったので、ひとつに再び配線をハンダ付けして、ウチの駐車場でまたリアの内張り外して（←よく考えたら、昨日外しっぱにしとけばよかった・・）

15Ωをつないでみたところ、ビンゴ。ちゃんとランプもついて、警告灯はつかず。




ルームランプの方は事前に昨日の日中、ウチで作業してたんですが、
こっちはせっかく買った、ゴースト点灯防止用の抵抗を入れなくてもゴースト点灯ナシ。


はい。ビミョウにいろんなものが余ってしまいました。


孫市屋のゴースト点灯防止用抵抗（整備手帳の写真にうつってる赤いの）、
15Ωのメタルクラッド抵抗1個、
39Ωのメタルクラッド抵抗2個


そのうちなんかに使うかも知んないけど余ってるので、欲しい人いたら言ってね♪